verzinken oder pulverbeschichten?

[Slainte]

Rainer,

Meine beiden S 3 Achsen mit Flex und Topfbürsten entrostet und zweimal mit Rostumwandler / Grundierungs Saft beschmiert.

Danach zweimal mit guter Farbe drüber schmieren.

Verzinken, verzieht Achsgehäuse.

Farbe kann nachgebessert werden.

[Terranoxx]

Verzinken ist ohne verzug möglich.
Passungen müssen aber nachgefräst werden, Gewinde nachschn., Dichtungsflächen planschleifen............................................

Galvanisch verzinken und ganz normal lackieren

Da das Teil innen sowiso nicht beschichtet werden muß, müssen auch keine Hilfsanoden angebracht werden.

Macht z.B. die Fa. Pieper in Nbg.

[Terranoxx]

Muß aber ein sauberer, blanker Untergrund sein (SA 2 1/2 )

[Marco]

Man kann auch die Achse verleißen, daß nur außen verzint wird!!!

[jenzz]

Alles womit man verschliesst muss aber 450 Grad abkönnen, und den Druck der in der Achse entsteht wenn sich die eingeschlossene Luft erwärmt. Ich will nich sagen dass das nicht möglich ist, aber übliche Verzinker werden sowas nicht in ihre Suppe lassen. Ich dachte wir reden vom Feuerverzinken.

Terranoxx, wie läuft das beim galvanisch verzinken, sind da die Temperaturen niedriger?

[Terranoxx]

Zimmertemperatur.

[Conan]

kann hier mal einer aufklären, die unterschiede zwischen galvanisch und feuerverzinken, mit den vor und nachteilen

[Henning]

kann hier mal einer aufklären, die unterschiede zwischen galvanisch und feuerverzinken, mit den vor und nachteilen

Galvanisch Verzinken ...

... ist ein Verfahren zum Korrosionsschutz von Teilen vorwiegend aus Stahl.
In einem Elektrolyt wird beim Verzinken die Zinkschicht galvanisch auf das Werkstück
abgeschieden. Der Elektrolyt kann beim Verzinken unterschiedlich zusammengesetzt sein und eine Temperatur von 20 bis 60 Grad C haben. Es kommt zu keinen Verspannungen.
Da außerdem die Schichtdicken nur zwischen 3 µm und 20 µm betragen, ist das Nachschneiden der Gewinde nicht erforderlich.


Feuerverzinken......

Beim Feuerverzinken werden Stahlteile in flüssiges Zink (ca.450°C) eingetaucht. Als Beschichtung entsteht ein metallischer Zinküberzug. Zwischen Eisen und Zink kommt es zu einer metallurgischen Reaktion und es bildet sich eine Fe-Zn-Legierung. Durch diesen Verzinkungsprozess erhält das Werkstück einen guten Korrosionsschutz. Die Schichtdicke beträgt in Abhängigkeit des Werkstoffes zwischen 50 und 150 µm.


Spritzverzinken.......

....... nennt man den Vorgang, wenn mittels einer Handpistole eine Zinklage auf das Werkstück gebrannt wird, dabei ist es äußerst wichtig, dass der Untergrund sehr sauber ist. Immer öfter wird das Spritzverzinken nur noch für den Fahrgestellbau eingesetzt. Beim Maschinenbau anderer Produkte ist man heute auf andere Methoden umgestiegen, man entschied sich für ein anderes System, da das Spritzverzinken nur als Grundlage für eine
weitere Beschichtung genutzt werden konnte und gerade auf diesem Gebiet gibt es günstigere Methoden, die von der Qualität gleich oder sogar oft noch hochwertiger sind.

[Rangie]

@ jenzz

nach eingehenderem Befassen mit der Verzinkmaterie tendiere ich mehr zu Lösung 4: nacktes Gehäuse sandstrahlen, fein anschleifen, reinigen (fettfrei) und Pol 15 ( grau oder schwarz matt) drauf.

Allen anderen auch vielen Dank.

Grüsse, Norbert

[Rockcrawlin90]

Hat nicht noch jemand einen Kübel von der guten alten Bleimenige rumstehen? DAS Zeuch und Ruhe iss mit dem Gammel...