Blauer Qualm

Beitrag von **disco1driver** » Di 19 Jul, 2005 15:53

bei meinem Disco!!

ich weiß blau is nie gut!

Der Disco war vor ca einem Monat in der Werkstatt aufgrund eines gerissenen Zahnriemens, den ich vor 7000km wechseln hab lassen.

Werkstatt hat gepfuscht!
Infolgedessen Motorschaden --> neues Klavier, Ventilstössel etc... LR hat zu 100% die Kosten übernommen.

Aber jetzt hab ich ein neues Problem. Ich beschleunige normal, gehe wieder vom gas, plötzlich schmeißt er eine riesen blaue Wolke raus. Das macht er nur die ersten 100m, dann nicht mehr!

Woran kann das liegen. Haben die schon wieder was vermurkst?

Gruß Peter

Beitrag von **Spuckie** » Di 19 Jul, 2005 15:57

blau müsste öl sein, das verbrannt wird

ich tippe mal - aufgrund der vorgeschichte - dass sich öl dort sammelt, wo es nicht hingehört.
hast du mal nach dem ölstand gesehen?
hast du ölverbrauch?
hatte er das nur während der ersten 100 km oder immer bei fahrtantritt?

Beitrag von **bondgirl** » Di 19 Jul, 2005 16:00

Blauer Rauch im Schubbetrieb....
Hatten wir letztes Jahr auf der Alpentour bei Hidalgos 350ger G. Ist aber nicht mehr vorgekommen. Gab es unlängst was im VMV bei Nissan.

Beitrag von **disco1driver** » Di 19 Jul, 2005 16:07

@spucki

nein, das macht er nur die ersten 100 meter, oder auch 200 . also nur bei fahrtantritt, und bei kaltem motor. nie bei längerer fahrt, wobei er nicht so gut "riecht" wie sonst.

ölverbrauch normal!

@bondgirl

daaaanke, das ist das wort nachdem ich gesucht habe. schubbetrieb!!

Beitrag von **Offroad-Events** » Di 19 Jul, 2005 16:09

Ich tipp auf eine defekte Einspritzdüse.

Beitrag von **disco1driver** » Di 19 Jul, 2005 16:16

hmm, kann man das in direktem zusammenhang mit dem gerissenen zahnriemen bringen. vorher hat er sowas nie gemacht. ich mein wegen der ersatzteilgarantie??

was kann schlimmstenfalls passieren?
wenn er immer genug öl hat ja eigentlich nix, oder?

ich denke mal dass das sehr schwierig zu beweisen sein wird.

Beitrag von **Rainer4x4** » Di 19 Jul, 2005 17:32

Der Steuerriemen sitzt falsch! ESP steht auf "nach OT". Dadurch kommen die Brennräume nicht schnell genug auf Betriebstemperatur. Vermutlich hast Du auch nicht mehr die volle Motorleistung zur Verfügung.

Beitrag von **zorro** » Di 19 Jul, 2005 18:09

bin weg...

Beitrag von **Spuckie** » Di 19 Jul, 2005 18:11

ich würde mir das auch nur trauen, wenn rainer vorab das sagt

Beitrag von **Rainer4x4** » Di 19 Jul, 2005 21:40

Evtl. solltest Du versuchen, einen qualifizierten aber unabhängigen Rat zu bekommen. Frag dafür am Besten beim Boschdienst Dieselservice vor. Mit dem Ergebnis gehst Du dann zu Deiner Werkstatt. Ok, kostet ein paar Euronen, aber das Ergebnis kannste denen wirklich um die Ohren hauen.

Und lass uns bitte die Auflösung des Rätzels wissen!