spricht eigentlich irgendwas dagegen vollsyntetisches motorenol im 260ccm motor an meiner linhai zu verwenden??
der erste kundendienst steht an und da ich ja an meinem disco seit seiner geburt ausschliesslich syntetisches öl verwendet wird, und er wohl auch deshalb nach 270 000 immer noch wie ein neuer läuft, wollte ich das am atv eigentlich auch probieren...ausser es spricht was dagegen.
ich würde das auch gerne beim kundendienst an unseren kundenfahrzeugen verwenden wenn's denn besser sein sollte.
wir verwenden 10w40 bei den temperaturen hier.
...syntetisches wäre ja auch hitzebeständiger und hätte bessere notlaufeigenschaften.
der ölverbrauch würde sich wohl etwas erhöhen denke ich.
Normaler weise kein Problem, wenn die Kupplung anfängt zu rutschen mußt du halt wieder wechseln, manch Kupplungen funtionieren nur gut mit der einen Sorte
nitrox hat geschrieben:Normaler weise kein Problem, wenn die Kupplung anfängt zu rutschen mußt du halt wieder wechseln, manch Kupplungen funtionieren nur gut mit der einen Sorte
![Schleich[ab]werber](./images/ranks/rank_stars7_7.gif "Schleich[ab]werber")
