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Hallo,

ich habe versucht die Ölwanne (200Tdi) abzudichten, aber leider sifft es jetzt mehr als zuvor.
Also wieder aufgemacht, das aufgebrachte Hylomar sieht sehr eigenartig aus.
Sauber waren die Dichtflächen beide, wo liegt der Fehler?
Es war weder zu kalt, noch war der Motor warm.
Kann das Zeug einfach überlagert gewesen sein?
Hat sowas ein MHD oder "best before"?
Die Tube war nicht ganz neu, aber doch verschlossen, und hat sich auch wunderbar auftragen lassen.
Habe auch nicht zu lange gewartet, vom Auftrag bis zur Montage.

Danke für die Hilfe,

myvatn

hola!

nimm dirko-rot.

dann wird es dicht, und das sogar lange...

hola gracias amigo,

Dirko hab ich auch schon zuhause, werde das mal versuchen und sehen obs wirklich besser ist.

Aber für diese merkwürdige Oberfläche hätte ich doch gerne eine Erklärung :?

ciao myvatn

Hylomar wird doch glaube ich beim Auspuff verwendet.
Hatte das mal bei meiner Guzzi,an den Krümmerrohren von den
Zylinderköpfen.Das hat prima geklappt.

Aber Dirko rot an die Oilwanne=bestes Ergebnis.

greets

-OTTO-

Hylomar ist nicht für synthetische Öle geeignet.

Beständigkeit:
Gegen Wasser, Luft, Treibstoffe, Öle, Wasser/Glykole- und Methanol-Gemische, Frostschutzmittel, synthetische Schmierstoffe (Hylomar ist nicht gegen alle synthetischen Schmierstoffe beständig), Kerosin, Fluorcarbon, Kühlmittel u.v.a.

Hallo Henning,

das wirds sein, Danke.

myvatn

-OTTO- hat geschrieben:Hylomar wird doch glaube ich beim Auspuff verwendet.


-OTTO-

Ich denke eher nicht


Temperaturbeständigkeit:
Von -50° bis +250°C (kurzzeitig auch darüber)

Am Abgang der Krümmerrohre vom ZylinderKopf.
Das läuft schon seit 15 Jahren so.

Sorry!

greets

-OTTO-

Henning hat geschrieben:Hylomar ist nicht für synthetische Öle geeignet.

Beständigkeit:
Gegen Wasser, Luft, Treibstoffe, Öle, Wasser/Glykole- und Methanol-Gemische, Frostschutzmittel, synthetische Schmierstoffe (Hylomar ist nicht gegen alle synthetischen Schmierstoffe beständig), Kerosin, Fluorcarbon, Kühlmittel u.v.a.

Na super, hab gerade die Ölwanne vom V8 damit montiert. Nach der Einfahrphase wollte ich eigentlich schon auf vollsynthetisches Öl gehen.
Generell hab ich aber bisher gute Erfahrungen mit Hylomar gemacht. Man sollte es aber wie alle Dichtmittel am Motor sehr sparsam verwenden, damit sich beim anziehen der Dichflächen nichts neben raus drückt und die Ölkanäle irgendwo verstopft. Viel hilft viel kann hier ziemlich fatale Folgen haben.

Aber sag mal, eine Korkdichtung war da schon auch mit drin? Theoretisch müsste das auch ohne Hylomar oder Dirko dicht werden. Ich hab bei mir nur zusätzlich Hylomar draufgemacht, weil der Motor auf der Ölwanne stand als ich ihn bekommen hab.

Habe meine V8 wanne mit der Flüüsigdichtmasse vom Landyhändler dran gepappt ohne Kork ...die sagten so macht man das jetzt ....und es ist dicht sehr dicht...dieses schwarze Zeuch gibt es auch von Teroson...wird mit der Silikonpresse verarbeitet