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die Spurverbreiterungen haben oder montieren wollen.
Ich hab auch welche, sieht super aus, ist so einfach gemacht, Rad ab, Verbreiterung drauf, Schrauben anziehen, Rad drauf, fertig.
Nein, nicht fertig. Die Schraube der Verbreiterung schließt fast mit der Verbreiterung ab. FAST, es bleibt ca 1 mm Luft. Aber das reicht. Ich habe gestern abend mein linkes Vorderrad verloren. Innerhalb von 40 km haben sich alle 5 Muttern der Verbreiterung gleichmäßig und gleichzeitig losvibriert. Ich verstehe nicht wie das passieren kann.
Fazit: blockiert die Schrauben der Spurverbreiterung. Mit Körnung, Loctite oder sonst was.

triton, was machst du wieder für sachen...

räder auf öffentlichen wegen entsorgen, das macht man nicht

ich hoffe mal, dass nicht weiter passiert ist. mensch und technik ok?

...ich hab garnicht entsorgt.
Alles gutgegangen, ich habs gemerkt, wollte aus dem Feierabendverkehr abbiegen, da ists passiert. Er lag dann auf der Bremsscheibe. Sch...gefühl, sag ich dir. Nach 20 min. war alles wieder dran, dann kam das Adrenalin....

Auf jeden Fall loctite auf die Muttern

So'ne Sch... Gut, daß nichts passiert ist!!!

Mike hat geschrieben:Auf jeden Fall loctite auf die Muttern

Servus Mike,

was macht die Hundesuche und seit Ihr an Pfingsten dabei?

Gruss Volker

Ups, das sollte eigentlich eine PN sein. Ich werd alt.

Kann mir nicht helfen,daß hört sich so an als wäre das mit etwas Loctite nicht erledigt.1mm mögliches Spiel an den den Spurverbreiterungen bzw. Felgen ist halt defenitiv zu viel.Habe das oben aber ehrlich gesagt nicht ganz verstanden.Woher ganau kommt das Spiel?

Nein, da ist kein Spiel. In der Spurverbreiterung ist ein Loch, dahinein wird die Befestigungsschraube mit den Radbolzen verschraubt. Von Oberkante Mutter bis zur Anlagefläche Verbreiterung ist es ca 1 mm. Die Schrauben haben somit, wenn sie aufgehen, diesen mm Platz. Und den sollte man meiner Meinung nach ausfüllen.

Hallo Triton,

habe die H&R SPVs vom Nakaten nach Peter’s Vorgaben (NM & Loctite) am Dicken montiert: bisher (35tkm) keine Probleme! Beim Wechsel Sommer- (MT) / Winterbereifung (AT) ziehe ich die Muttern der SPV immer vorsichtshalber noch mal nach, aber bisher hat sich da noch nichts gelöst – es war immer alles bombenfest!

Welche SPVs hast du montiert? Hat Du schon mit dem Hersteller/Verkäufer gesprochen? Ist der Drehmomentschlüssel vielleicht defekt (bei Nichtbenutzung immer die Feder entspannen)?

Grüße... Peter

Ok.Jetzt hab ichs verstanden.Dann ist Loctite wohl doch das Richtige.Und sollte man den Zwischenraum wirklich "auffüllen" müssen,so würde ich z.B. Beilagscheiben dazwischenlegen.