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Salvete!

Meine Vorfreude steigert sich ins Unermessliche...

Am Wochenende steht ein kleiner KD bei meinem 110er 300TDI an. Besondere Freude kommt auf, wenn ich an die tolle Einbaulage des Ölfilters denke... ich wünsche mir da jedesmal einen zweiten Ellbogen im Unterarm, am besten als Kugelgelenk konstruiert!

Und dann die tolle Einbaulage der Getriebeölablassschraube (welch' Wort!): genau über der Chassi-Querstrebe. Das gibt wieder eine Sauerei!

Aber was tut man nicht alles für seinen Landy...

Irgendwann schnapp' ich mir einen LR-Ingenieur, breche ihm beide Unterarme und lasse ihn die Wartungsfreundlichkeit seiner zu Stahl und Alu gewordenen Hirnblähungen am eigenen Leibe testen. Und das 10 Mal hintereinander!

Das gibt eine Ölschlacht...

Grüße,

Andy - MAK Trek

Is doch schnell gemacht und der Bock is Dir dankbar

Jau! Schon!

Aber ich sehe danach immer aus wie Schwein Harry.

Das Positive: Wenn ich aus Eisen wäre, würde ich nicht mehr rosten! Denn wo Öl, da kein Rost!

Grüße,

Andy - MAK Trek

Ölfilterwechsel
- Filter mit Ölfilterschlüssel ca. 1/2 Umdrehung lösen
- Plastik-Einkaufstüte von unten über den Filter stülpen
- Filter von Hand abschrauben
-> Öl läuft in die Tüte

Getriebeölwechsel
- "Ölumleitung" aus mehreren Abflussrohrwinkeln bauen
- Einfüllschraube öffnen
- Ablassschraube lösen aber noch nicht herausdrehen
- Eimer unterstellen
- Ölumleitung vor die Ablassschraube halten & Schraube entfernen
-> Öl läuft über die Ölumleitung in den Eimer

Mit dieser Methode habe ich letztes Jahr beim "Dicken" das Getriebeöl gewechselt ohne die Getriebeschutzplatte abzubauen.

Viel Spaß... Peter

Peter, sei doch nicht so pedantisch, da bleibst du ja ganz sauber. Wo bleibt denn da der Spaß?
Ölwechsel muß eine Sauerei sein!! Aber, vorher gut warmfahren, sonst wirds unangenehm.

Und vergiss nit den Stab der aus der Ölwanne mit dem Öl rauskommt aufzufangen, der darf nicht kaputt gehen!

Das mit der Plastiktüte ist eine super Idee.

Habe an meinem TD5 auch endlich mal den 100000er Service gemacht, mit allen Ölen, Filter und und und..... das dauert jetzt immer noch, obwohl ich es schon viermal gemacht habe, 6-7 Stunden..... die Inselaffen haben sich nicht immer was bei dem Auto und dessen Anatomie gedacht. Bei der Getriebeölablasschraube hab ich mit fast den Unterarm gebrochen, weil der scheiß Schlüssel abgerutscht ist, und man dann direckt auf die vordere Motorquertraverse schlägt

Dananch verstehe ich immer wieder, warum LR so viel Geld für den Service nimmt........

Karsten hat geschrieben:Das mit der Plastiktüte ist eine super Idee.

Salvete!

Klasse Idee! Wirklich! Dass man auf die einfachsten Dinge nicht selber kommt....

Grüße,

Andy - MAK Trek

Grüßen!

Ein Hoch auf den Erfinder der Plastiktüte, Jürgen Trittin würde bestimmt ne Jutetasche verwenden, mit der er gerade einen Rußpartikelfilter abgeholt hat. Plastiktüte ist echt genial, fast wie im OP!

Grüße, der "Pfau"