www.OFF-ROAD-FORUM.de

Auf der letzten Tour merkte ich zuerst ein nicht ortbares Geräusch (Poltern) einstellte das sich über den ganzen Rahmen verteilte und immer stärker wurde. Langsam schon ich es doch eher auf die Hinterachse und suchte ich nach Rückkehr in der Werkstatt.
Die Buchsen des Dreieckslenkers und das Kugelgelenk sind total hinüber. Kein Wunder daß er sich fuhr wie auf rohen Eiern

Zuerst die Achsentlüftung entfernt und versuct die Schraube des Kugelgelenks zu lösen. Dies scheiterte schon an einem festgerosteten Splint. Also diesen erst mal ausgefräst und herausgeklopft.

Schraube mußt nun auch mit der Druckluftflex überzeugt werden.

Die Schraube der einen Buchse konnte ich zwar nicht lösen, aber Barthi hatte etwas mehr Kraft. Im zweiten Lager war die Schraube festgerostet, hier half wieder nur die Druckluftflex.

Auspressen ließen sich die Buchsen auch nicht, also ausbrennen.

Dabei gleich den Schmodder und die abblätternde Farbe inkl. Seilfett mit der "Höllenmaschine" entfernt. Wenn dann mach ich gleich alles vernünftig.

Der Druckluftmeißel entfernte dann den Rest der Buchsen.

Die neuen Einpressen und den Dreieckslenker zusammenbauen war das geringste Problem, man sollte jedoch die Schrauben nicht festziehen und viel Spiel lassen, sonst bekommt man ihn nicht in die Halter der Buchsen und kannn die Schrauben nicht durchschieben. Das war noch einmal eine Fummelei.
Zu guter letzt war noch Metall in dem Loch wo der Splint hineingehört, das habe ich dann noch mit der Winkelbohrmaschine angebohrt und mit einem Durchschlag herausgetrieben.

Zum Schluß alles schön mit Seilfett eingelassen. Jetzt fährt er wieder normal.

das sieht doch mal vernüftig aus und vor allem stabil.
Ich habe vor geraumer Zeit die Querlenker kpl. vom Dacia wechseln müssen, damit er über den TÜV kommt. Wenn Du die Spielzeugteile siehst bekommst Du schon vorm nächsten Schlagloch Angst

Gruss
Steffen

Das Ding ist schwer und etwas unhandlich an der Position zu hantieren, trotz Grube, Grubenheber etc.
Auf einer Bühne möchte ich das nicht machen. Man muß schon mit ziemlich viel "Nachdruck" beim Einbau arbeiten.

Grüßle Karsten