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servus zusammen,
nach meinem hilferuf aus dänemark :help: http://www.off-road-forum.de/phpBB2/vie ... highlight= ist ja einige zeit vergangen. nach einem besuch beim kohler in landsberg und einigen streitereien mit dem händler, der den disco vor fast genau einem jahr verkauft hat, bin ich aber immer noch am rätseln.....

also weniger ist der verlust allein dadurch schon geworden, dass kohler einige schläuche mit neuen schellen abgedichtet hat. auch die spuren im bild unten sind nicht mehr aufgetaucht (dazwischen alles sauber gemacht...).


gerade habe ich nochmal kühlflüssigkeit nachgefüllt. es war ziemlich genau 1/3 liter und das nach ca. 3.000 km. also ca. 0,1 liter auf 1.000 km.

am ausgleichsbehälter selbst ist nichts festzustellen. weder aussen, noch an den schläuchen. auch ist weder innen im deckel ein öldunst zu sehen, noch ist im motoröl was zu entdecken. auch der kühler scheint soweit dicht zu sein.

so, nun kann ich nur noch raten . eine große operation auf verdacht scheidet meines erachtens im moment aus. hat vielleicht sonst noch jemand ne idee?????

viele grüße,
matthias

Komisch!

Wie war das nochmal leuchtet das Kühlmittel nicht bei Schwazlicht? Dann könnstest Du doch mal eine "Schwarzlichtsuchaction" straten! Oder?

hallo marco,

das mit dem uv-licht habe ich schon hinter mir...... und ich bin um die erkenntnis reicher, dass auch frisches motoröl leuchtet wie nochmal was..... da dachte ich damals schon, ich könnte auf diese art wasser im motoröl erkennen....war wohl nix!!! die anderen sachen, die ich vor der motorwäsche sehen konnte, sind jetzt weg. wenns so richtig dunkel ist, dann schau ich nochmal rund um den ausgleichsbehälter. da soll es ja schon mal bei dem einen oder anderen zu verlusten gekommen sein....

viele grüße
matthias

kontroliere mal den Schlauch, der vom Kühler in den Ausgleichsbehälter geht, der geht doch durch diie "Kühlerabdeckung" und da scheuert er oft, manchmal auch an den Leitungen des Klimakompressors!!!

...hatte ich heute in der hand. sieht aus wie neu und scheuert nicht. hab auch erst wieder am kühler alles abgeleuchtet und konnte nix entdecken.....

Hey
Mach doch mal eine Kühlerdruckprüfung bei kalten, warmen Motor.
Nachlassender Druck, durch die austretende Flüssigkeit sollte man den Fehler finden.
Achtung den Druck nicht über 0,6 bar.
Wie schaut es mit dem Heizungskühler aus?
gruß Uwe

@Uwe,
bitte erkläre doch mal für eine gelegentlich bestelnde Landyfahrerin wie und wo ich so einen Druckprüfer (woher überhaupt bekommen?) ansetzen kann?
Ich bin zwar einigermaßen ausgerüstet, aber weiß mit Deinem Hinweis nicht allzuviel anzufangen. Bin aber lernfähig ...

Hallo
Diese Druckprüfer gibt es bei KFZ Werkstattausrüster, eventuell auch bei KFZ Zubehörhandel, das Teil wird anstatt des Kühlerdeckels aufgeschraubt, natürlich mit dem richtigen Adapter. Mit der angebrachten Handpumpe Druck drauf, ablesbar am Manometer des Prüfers.
Ok?
Gruß Uwe

Danke Uwe, habe ich verstanden, aber für diese einmalige Aktion? Sollte doch eher die Werkstatt machen, denn er war ja in der Reparatur.

Vielleicht hat ja Kohler nur vergessen die Flüssigkeit nach der Reparatur vollständig aufzufüllen. So wars wahrscheinlich auch bei uns mit dem Motoröl. Würde ich erstmal abwarten und schauen ob sich das wiederholt. Vielleicht wars ja wirklich nur die fehlende Auffüllung. Die Werkstatt wird sicher die Dichtheit des Kühlkreislaufes nach der Reparatur überprüft haben. So einen wie von Uwe berschriebenen Druckprüpfer werden sie schon eingesetzt haben.

wenn kohler das vergessen hat, na dann...

darüber sollten wir nachdenken