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Preis/ Leistung: ist das noch normal?
Verfasst: Fr 12 Nov, 2004 22:18
von Groucho
Hallo,
hatte letztens Überlaufleitung am Tank eingerissen und selbst keine Möglichkeit Tank auszubauen und Schlauch zu erneuern.
Firma Hoffmann und Rink in Neuwied hat mir superschnell geholfen, den Tank ausgebaut und defekte Leitung erneuert, aber ich war anschließend
über 450,-€ los.
Ist dies preislich noch normal, oder bin ich über den Tisch gezogen worden?
Gruß
Verfasst: Sa 13 Nov, 2004 01:07
von LR-88
Du hast nen 90 TD5, da dauert der Tankausbau schon etwas länger, bei meiner letzten STandheizung habe ich für Aus und EInbau 4 Std gebarucht, ist echt scheiße, dann noch ein Stück Sprit schlauch und nen Stundenverrechnungssatz von 85 Euro plus MWST, dann biste bei dem was Du bezahlt hast.
450 Euro wirste bei mir nichtmal für den EInbau einer Standheizung los inkl. Tank aus und eibauen
grüße
Frank
Verfasst: Sa 13 Nov, 2004 10:21
von nakatanenga
Hi,
bei den LR, Jaguar, Ferrari Stundensätzen ist das schon im Rahmen. Die Stundensätze sind allerdings recht deutlich...
@LR88: Du baust für die Standheizung den Tank aus. Das ist Steinzeit und wirklich nicht nötig. Wir haben da was....
Grüsse
Peter
Verfasst: Mo 15 Nov, 2004 08:01
von Der Kurze
@Groucho ...
wie schon von Frank und Peter geschrieben ... Tankausbau beim TD5 ist sehr zeitintensiv ... evtl. hast du noch eine Anhängerkupplung angebaut was die Sache weiter erschwert ...
Darum das nächste mal einen Kostenvoranschlag erstellen lassen. Als LR-Händler sollten die ja über einen Richtzeitenkatalog verfügen ...
Verfasst: Mo 15 Nov, 2004 08:23
von nitrox
Ist nen TDI
Verfasst: Mo 15 Nov, 2004 09:13
von stefan
Servuz.
Auch da ist es ned ganz leicht. Vorallem wenn wie bei mir die Muttern auf die Schrauben aufgeschweist waren.
Stefan
Preis-Leistung
Verfasst: Mo 15 Nov, 2004 14:47
von MAK Trek
Salvete!
Kann man es sich eigentlich überhaupt noch leisten, sein Auto in die Werksatt zu geben? Wenn ich höre, was Bekannte für ihre LR-Kundendienste bezahlen wird mir schwarz vor Augen.
Wenn dann wenigstens die Qualität der Arbeit in den selben Höhen rangieren würde wie die Kosten...
Da guckst du immer wieder
Andy - MAK Trek
Verfasst: Di 23 Nov, 2004 10:44
von Headbanger
nakatanenga hat geschrieben:Hi,
bei den LR, Jaguar, Ferrari Stundensätzen ist das schon im Rahmen. Die Stundensätze sind allerdings recht deutlich...
@LR88: Du baust für die Standheizung den Tank aus. Das ist Steinzeit und wirklich nicht nötig. Wir haben da was....
Grüsse
Peter
...na watt gibts denn da. Hab auch schonmal über eine Standheizung nachgedacht, bin aber noch nicht zum einbauen gekommen. Geb ma nen Tipp!
Verfasst: Di 23 Nov, 2004 11:01
von Der Kurze
@Headbanger ...
ich saug direkt aus dem Tank
... aber Grundsätzlich gibts ja die Möglichkeit die Rücklaufleitung anzuzapfen ... die dürfte dann aber wenn der Motor läuft mit auch mit dem Vorlaufdruck von ca. 4 Bar beaufschlagt sein ... es muß also ein Druckminderer (was kleines aus dem Heizungsbau) hinter der Abzweigung vom Rücklauf eingebaut werden ...
Verfasst: Di 23 Nov, 2004 11:45
von nakatanenga
Hi,
KEIN Druckminderer! Das Kraftstoffsystem sollte nicht einfach getrennt werden das ist nur eine Fehlerquelle mehr.
Wir gehen über ein T-Stück in die Entlüftungsleitung. Dort wird dann fast bis zum Tankboden mit einem dünnen Saugrohr weitergeführt.
Das Teil kostet einzeln EUR 64.- Das ist zwar nicht ganz billig erspart aber den kompletten Tankausbau etc.
Grüsse
Peter