Die amerikanischen HEMTT

[kahler]

echt schicke LKWs.
Würden sich meines Erachtens auch gut für einen Ralleyeinsatz eignen. Nur wo bekommt man solche teile in Deutschland her :?:

[überzeugterpickuper]

dürfte für Büdingen ein bischen knapp werden........

[HPF]

dürfte für Büdingen ein bischen knapp werden........

Büdingen dürfte auch ein bisschen klein sein dafür

Gruß Holger

[Rockcrawlin90]

Und wer macht den Service? Die Dinger sind alle Furz lang im A.....
Ich arbeite hier in der Nähe eines "ZIEMLICH" großen Truppenübungsplatzes und da sieht man die Dinger zuhauf am Straßenrand stehen.
Einer unserer Aushilfsfahrer macht Service (Fa Oshkosh) an den Teilen und meinte nur:"Da wo die hängenbleiben fährt unser MAN KAT Kreise drum und sucht das Gelände"

[Karsten]

Aber ein KAT ist auch eine Klasse für sich.

[kahler]

...Da wo die hängenbleiben fährt unser MAN KAT Kreise drum und sucht das Gelände"

Hätte ich nicht gedacht.
Bin eher davon ausgegangen, dass die dem KAT gleichwertig sind

[Flash]

Einer unserer Aushilfsfahrer macht Service (Fa Oshkosh) an den Teilen und meinte nur:"Da wo die hängenbleiben fährt unser MAN KAT Kreise drum und sucht das Gelände"

..und gibts da auch ne Begründung dafür? Nicht das ich den Oskosh super finde, aber mich interessiert doch ob die Fahrzeuge als s***** gelten weil sie zu schwer sind, einen zu schlechten Lenkeinschlag haben, zuwenig Power haben, zu wenig stabile Teile, zu langsame Sperren etc... der Grund ist wichtig!! Nur dann kann man abschätzen ob dies für den persönlichen Einsatzbereich auch von Bedeutung ist.

(wenn man jetzt nämlich sagt; Lenkeinschlag - dann kann man die meisten Vierachser mit ihm in einen Topf schmeissen und vermuten das der Techniker nebenbei vorallem drei- oder zweiachsige Kat's gefahren ist )

[Rockcrawlin90]

Der Typ hat in der Transportgruppe den breiten 15to Multi gefahren. Von daher kann´s also die Wendigkeit nicht sein. Das er über die Zuverlässigkeit meckert könnte auch an seinem Job liegen. Er bekommt halt alles "auf den Tisch" was kaputt ist. Aber er ist schlußendlich der Meinung das der KAT um Welten besser ist als der Oshkosh.
Was Sperren angeht hat der Hemit meines Wissens nur als Sonderausstattung in wenigen Truppengattungen welche. Zu viel Fehlbedienungsgefahr. Wer die Amis kennt, der weiß das!
Könnte auch ein Grund sein warum die Kisten sich so gerne festfahren.
Der Durchschnitts GI weiß nicht was er tut wenn er eine Sperre einlegt. Der Übliche Ablauf wäre dann: GI sieht ein Hindernis, drückt alle Knöpfe die er auf der Armaturentafel findet, stellt den Fuß in die Ölwanne und los geht´s. Grobe Motto: "So what! Unkle Sam pays!"

[cafard]

Zum Thema wo bekommt man solche teile in Deutschland her
--> gernicht! ex Army Fahrzeuge werden seit einiger Zeit (wie auch fast alles andere an Material) der absoluten Zerstörung zugeführt.
...Unkle Sam pays.....

Ach ja zwecks pays Fox sagt US-Staatsanleihen wären ne super Geldanlage.... eventuall zahlen die irgendwann mal in Naturalien zurück...