Gefunden!
Bin ich doof oder spinnt meine Kiste?
Hallo,
nachdem ich erst seit einigen Klicks hier bin hab ich's noch nicht ganz überrissen?
Wie funktioniert das hier, was bedeuten die Symbole und warum sehe ich keine Bilder??
Kini
PS: aber ich werds weiter versuchen :time:
nachdem ich erst seit einigen Klicks hier bin hab ich's noch nicht ganz überrissen?
Wie funktioniert das hier, was bedeuten die Symbole und warum sehe ich keine Bilder??
Kini
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Der Disco ist weg. Von Trauer keine Spur!
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Hallo Kini ...
welche Bilder siehst Du nicht (mal sehen wie Du etwas beschreibst was Du nicht siehst :o )
Und bei welchen Symbolen bleiben Fragen offen ? Wir waren der Meinung alles sei selbsterklärend ...
Bis Morgen um 7:00 Uhr ... meine Support-Zeit endet jetzt ...
Grüßle Bernd
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Und bei welchen Symbolen bleiben Fragen offen ? Wir waren der Meinung alles sei selbsterklärend ...
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Zuletzt geändert von Der Kurze am Mo 15 Sep, 2003 07:40, insgesamt 1-mal geändert.
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Self glorification is what you really mean, the glory you say ... you despise
A.C.
Believe in god, all others bring data
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Den wollte sie nicht wirklich, glaube ich. Ausserdem gibt die Vorderachse seit Samstag so komische Geräusche von sich. Ich denke mal Kini ist von der Roverei wieder geheiltjenzz hat geschrieben:Denk dran, seine Frau hat den Disco...MartinRR hat geschrieben:Hi Kini,
herzlich willkommen! So langsam müssen sich die Roveristen warm anziehen, wenn sie gegen uns Nissaner aufkommen wollen...
Herzlich willkommen!!!
Mahlzeit ! und Gruß Karsten
Gib einem Menschen Macht und du lernst seinen wahren Charakter kennen.
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Geräusche Vorderachse
Hallo,
zu den Geräuschen von der VA hier die Erklärung:
Ölstand im VA-Diff. zu niedrig.
Fahren ohne gesperrtes Mittel-Diff.
Hochfahren - Haftung vrerlieren. Jetzt dreht der rechte Vorderreifen mit der 4(!)-fachen Drehzahl. Durch den Ölmangel und der leichten Neigung aus der Horizontalen läuft mindestens ein Kegelrad im Diff trocken und klemmt fortan wegen Überhitzung. Das würde auch das komische Verhalten beim Durchdrehen von Hand erklären. Wenn das ganze wieder abgekühlt ist geht das wieder und die GEräuschge sind wieder weg. Ach so die GEräusche. DAs kommt vom Diff, weil jedesmal wenn die Kegelräder sich gegen Ihren Willen drehen mußten, hauen alle Zahflanken, die Spiel haben (das geht bei LandRover wahrscheinlich bis in die Servopumpe), ungedämpft, da ölfrei, gegeneinader.
Wenn jemand eine bessere Erklärung hat, - ich bin gespannt.
Kini
zu den Geräuschen von der VA hier die Erklärung:
Ölstand im VA-Diff. zu niedrig.
Fahren ohne gesperrtes Mittel-Diff.
Hochfahren - Haftung vrerlieren. Jetzt dreht der rechte Vorderreifen mit der 4(!)-fachen Drehzahl. Durch den Ölmangel und der leichten Neigung aus der Horizontalen läuft mindestens ein Kegelrad im Diff trocken und klemmt fortan wegen Überhitzung. Das würde auch das komische Verhalten beim Durchdrehen von Hand erklären. Wenn das ganze wieder abgekühlt ist geht das wieder und die GEräuschge sind wieder weg. Ach so die GEräusche. DAs kommt vom Diff, weil jedesmal wenn die Kegelräder sich gegen Ihren Willen drehen mußten, hauen alle Zahflanken, die Spiel haben (das geht bei LandRover wahrscheinlich bis in die Servopumpe), ungedämpft, da ölfrei, gegeneinader.
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Wenn Du nur eine besorgst - wie stellst Du dann sicher, daß auch die richtige kaputtgeht? Es gibt ja eine kurze und eine lange, da das Diff nicht mittig sitzt....Baloo hat geschrieben:Aber so hab ich wenigsten mal die Sache mit den Steckachsen gesehen.
Werde mir wohl eine als Ersatzteil besorgen.
Weil das Wechseln ist ja echt easy :idea:
Viele Grüße, Ulla
[O]##[O] Mercedesfahren ist doof!
Da gucken die Landyfahrer immer so verwirrt, wenn man Ihnen winkt.
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