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Danke Dir und schöne Feiertage

durch die Info bin ich auf das Teil aufmerksam geworden. Hört sich gut an und gestern war die Fiat Batterie platt. Ok, ich habe noch einen Akku auf Reserve stehen.
Aber, der Versuch ist es wert und im Toyo habe ich ja auch 2 Batterien.
Ich habe da zugeschlagen, ist a bissl preiswerter. Gefunden habe ich es bei Amazon, wegen der Bewertungen. Gekauft bei ebay von der selben Firma, da dort billiger

http://www.amazon.de/Bleiakku-Aktivator ... M1MXFYHH7Q" onclick="window.open(this.href);return false;

Jetzt schauen wir mal, ob es was bringt, sollte nächste Woche da sein.

Gruss
Steffen

Hallo, Steffen, bitte wieder berichten, wenn Du Deine Erfahrungen gemacht hast.

ja logisch, dafür sind Foren ja da.

Gruss
Steffen

so heute gerade das Teil verbaut. Sind auch zwei Bohrungen drin um es z.B. an der Batteriehalterung fest zu montieren.
Macht eigentlich einen stabilen Eindruck und das Innenleben ist mit Harz vergossen.
Batterie ist voll, Spannung 12,7 V. Nun schauen wir mal was es bringt.

Gruss
Steffen

Dafür hat der TÜV beim Fiat heute andere Probleme gefunden.
Bremsleitungen etwas pöros ( Hauptgrund - Seilfett drauf ) und Motorlager hinten ausgeschlagen. Ok, das akzeptiere ich, obwohl ich beim Selfett lachen mußte.
2 Löcher ( 2cm Durchm.- waren zugespachtelt ) am Unterboden. Lt. TÜV Katalog 14/15 schwerer Mangel und müssen verschweißt sein- die ticken nicht richtig.
Sonst noch a bissl fickfack, soll 700 Euro kosten. Jo, mann kann auch mit Gewalt reich werden wollen bei einem Auto aus 2002.

Bin ja mal gespannt, was das kliene Gerät bei Dir bringt.
Der TÜ Vhat ja ordentlich zugeschlagen, sind aber eigentlich nur Klenigkeiten, die mich nicht abschrecken würden, sie zu beheben oder beheben zu lassen. Der Punto ist es wert.
Grüße, Diether.

der Punto wird schon gerichtet, aber nicht für 700 Euro
Um den Fiat wäre es schon schade, er hat ja erst knapp über 50000 km weg, habe heute mal nachgeschaut. Obwohl er Bj. 11/ 2002 ist.

Gehe ich morgen an, wird ein Bekannter machen. Muß nur noch den Preis abklären.


Gruss
Steffen

Desulfatierer halte ich Euch auf dem laufenden.

Puh ... unfreundlicher TÜV ... Österreich oder Deutschland?

Bin gespannt, wenn das Teil bei Dir nun auch etwas bewirkt, dann will ich auch eines

TÜV bzw. §57 Untersuchung beim ATU in Dornbirn bei uns um die Ecke. War in Kombi mit einem Ölwechsel für 40 Euro mit 10W40.
Sie haben es mir im neuen TÜV Katalog gezeigt, da stehen Löcher in der Bodengruppe eindeutig als schwerer Mangel drin.
Ist aber wohl erst seit dem neuen Katalog so. Ich kannte das auch noch mit zuspachteln und fertig bei solch kleinen Sachen.

GRuss
Steffen

Ach so, nur wir können bis 4 Monate überziehen. Also muß es bis Ende Feber erledigt sein.

war gerade bei meinem Mechaniker, der hat den Prüfbericht gelesen und gesagt: der will sich profilieren.
Ok, Motorlager und Bremsschläuche sind 60 Euro Material. Den Rest macht er für schmales Geld. Er hat den Vorteil einer eigenen Werkstatt mit Hebebühne und bastelt viel privat an seinen 4 Autos und dem Trekker.

Gruss
Steffen

Desulfatierer ist angeschlossen und arbeitet. Beim Einbau hatte die Batterie 12,7 V. Heute nachmittag 13 V glatt. Wir beobachten das weiter.