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Salvete,

neulich hatte ich bei meinem Nissan Navara D 40 einen massiven Leistungseinbruch auf der Autobahn. Ging gerade 'mal noch 120 km/h, Drehzahl erreichte nicht mehr die 3.000, das Ganze mit Gasfuß auf dem Bodenblech. Ich fühlte mich in meinen alten Landy zurückversetzt ...

Gefühl: Turbo ausgefallen.

Parkplatt angefahren und Informatikertrick angewandt: Motor aus - aussteigen - verriegeln - eine Minute warten - einsteigen - starten.

Hat gefunzt, der Nissan lief wieder wie ein Wiesel.

Beim Freundlichen ließ ich den Fehlerspeicher auslesen. Abgastemperatur-Sensor. Das Steuergerät hatte auf abgesicherten Modus gestellt.

Der Sensor war beim letzten Kundendienst (vor etwa 6 Wochen) erneuert worden, da Nissan so eine Art Nachlieferung, also eine Rückrufaktion light machte. Laut Freundlichem ist der Sensor i.O., auch dessen Verkabelung.

Heute trat das Problem erneut auf. Lösung - siehe oben!

Mache mir nun aber doch etwas Gedanken. Sensor wechseln? Was meint ihr?

Besten Dank für alle Tipps, Andy.

Hallo Andy,

auf jeden Fall nochmal die Kabel prüfen (selbst).
Wenn das wirklich in Ordnung ist, dann sollen sie das Teil tauschen.

Grüßle Karsten

Karsten hat geschrieben:Hallo Andy,

auf jeden Fall nochmal die Kabel prüfen (selbst).
Wenn das wirklich in Ordnung ist, dann sollen sie das Teil tauschen.

Grüßle Karsten

oder zurück zu LR wechseln !!!

Das wäre auch eine Alternative

Ach' Jungs, wer sich in einer Endlosschleife bewegt, kommt nicht weiter. Alles hat seine Zeit. Und die ist irgendwann vorbei.

Gutes und Bewährtes muss man nicht neu erfinden !

Ein Geländewagen muss sich ins Gelände wagen und das tun zuverlässig nur noch wenige !

Und zur Endlosschleife zähle ich auch Dinge, wie Weißwurst, Bauernbrot und bayr. Bier und bayr. Esskultur, da muss man auch nix neu erfinden, um Neukunden zu erwischen !

...ach ja und zu deinem problem, mach den MAPsenor mal sauber mit bremsenreiniger, die kackke verklebt, wegen agr und russpartikelfilter !! bussi