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ich schiebe das mal wieder nach oben.
Da ich ja hier in D nicht mehr die Möglichkeiten wie in A habe, musste ich diesmal die komplette Konservierung machen lassen. Hohlräume mit Dinitrol und Unterboden mit Seilfett. Entdeckt hatte ich das auf ebay kleinanzeigen. Er hat eine super saubere Arbeit gemacht. Ist ja beim Hybrid etwas "vorsichtiger" am Unterboden zu machen. Und ich war die Zeit über dabei, er hatte da nichts dagegen. war so 60km von hier weg.
Alles in allem 400 Euro waren mehr als fair, da ja auch noch das ganze Kunststoffgeraffel (Abdeckung Unterboden) entfernt und wieder angebaut werden musste. Auto ist 1Jahr alt, aber die Querträger waren schon verrostet ( kein Flugrost). Lt. Toyota ist das Haltersache und so habe ich es vor der Konservierung entrostet und zwei mal mit Brunox behandelt.

Gruss
Steffen

Schau Dir mal Tannox als Rostumwandler/Grundierung an. Nach über 30 Jahren schrauben habe wirklich schon viel durch, aber das überzeugt mich am meisten.

Grüßle Karsten

den kannte ich garnicht, Kluthe schon. War mal ein Lieferant von uns. Muss ich mir merken.
Vor allem auch noch preiswerter wie Brunox.

Gruss
Steffen

Ist in dem Karosserie Beitrag von mir das Schwarze Zeug.
Verändert die Farbe sehr schön, wenn es auf Rost aufgetragen wird und man erkennt auch gut wenn es nicht fettfrei war.

Grüßle Karsten