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Ich beschäftige mich schon länger mit der Beschaffung eines neuen Fahrzeuges. Zuerst sollte es ein gebrauchter Defender werden, nur lohnt sich dies wirklich nicht, da es mit einem überschaubaren Mehrpreis einen Neuen gibt.

Was spricht eigentlich gegen einen LAND ROVER Defender 110 2.2TD4 HCPU (Pick-Up) mit einer kompakten Ortec Kabine (http://www.offroadtechnik.de" onclick="window.open(this.href);return false;)?

[img][attachment=1]alutops_landrover2_07.jpg

Hi Christian

genau über diese Konstallation haben wir auch schon einige male Diskutiert. Für den Preis des Hardtops kriegt man nicht einmal ein Aufstelldach für eine Station und für unter 30 Tausend kriegt man neue Pickups. Ein ausgelutschter Station kostet 20000 !Wahnsinn - Blödsinn?

siehe hier:
http://www.autoscout24.ch/Search/Detail ... hid=656303" onclick="window.open(this.href);return false;

Fazit; Sehr empfehlenswert!

Gruess Daniel

Genau den Landy habe ich gesehen, der Verkäufer ist lediglich 20 Km von mir entfernt und das Ding hat erst noch 1 Jahr Garantie. Gemäs Webseite ist sogar ein Durchbruch von der Fahrerkabine zur Wohnkabine möglich.

Sehr schön, so langsam kriegen wir euch alle

Bist Du schon mal in dem kurzen Fahrerhaus gesessen? Das soll ja nicht für jeden passen, ich würde da an deiner Stelle mal eine Probefahrt machen, nicht dass dir dann danach Dingen auffallen die beim reinen Probesitzen im Ausstellungsraum nicht gestört haben.

Ansonsten finde ich die Lösung als Pickup mit absetzbarer Kabine echt gut da man ansonsten ein universel einsetzbares Fahrzeug hast.
Aber was meinst Du was passiert wenn sich das bei der Nachbarschaft und im Freundeskreis herum gesprochen hat, Du wirst zukünftig deine Wochenende als Transporteur verbringen

Ich bin noch nie im Faherhaus gesessen, ich denke das ist eine gute Idee von Dir. Kann da der Fahrersitz nicht nach hinten verschoben werden?

kann, aber nur wenig, also weniger als beim station

Nicht weit nach hinten ... der Platz ist sehr begrenzt.

Ooch die Trennwand raus und lange Sitzschienen rein.

Das ist dann wie Cabriofahren

Wenn du einen 130er Defender Pickup nimmst, hättest du für einen überschaubaren Mehrpreis nicht nur die Vordersitze, sondern zusätzlich die Rücksitzbank für Mitfahrer/Kinder, plus eben die Kabine. Bei der Geländegängigkeit steht der 130er dem 110er Defender nichts nach.