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Schwere Entscheidung ... ich würde ihn bekommen, wenn ich ihn herrichte und fahre.
Oder soll ihn verkaufen ....
Wohin stellen und wo restaurieren?
Ist halt schon ein kultiges Gerät ... aber viel Arbeit - neue Karosserieteile sind nötig

Wenn ich Platz hätte würde ichs machen

nimm das Ding, wenn's erstmal nix kostet, kannst du ja ein Langzeitrestauration draus machen

lang stehen = mehr Miete für eine Halle
das ist das üble
er ist sogar noch zugelassen
schönes Teil, gelle

Wow... Da bin ich neidisch...

Ich hadere immer noch mit mir - einen Platz hätte ich evtl. mittlerweile. Werde auf jeden Fall weiter berichten

Karsten hat geschrieben: er ist sogar noch zugelassen
schönes Teil, gelle

Was für ein Angebot ...

Bedeutet aber viel Arbeit. Wenn du die investieren willst und kannst, dann ran an die Sache!

Zeit, Schrauberlocation, Investitionen, etc. Genau abwägen.

Wenn ich die Möglichkeiten hätte würde ich zugreifen. Leider bin ich aber noch nicht pensioniert. Der zeitfaktor wäre mein Killerargument. Ich denke an meinen Landy, der könnte auch mehr Zeitzuwendung gebrauchen ...

LG, Andy.

Hallo Karsten,

mir jucken ja die Finger, aber meiner ist ja noch nicht zugelassen und meine Frau bekommt einen Anfall, wenn ich sag ich hab noch einen und bin noch mehr in der Halle.

also ich finde es macht richtig Spaß am alten LandCruiser herumzuschrauben. Da alles recht simple gehalten ist.
Aber wenn man eine Sache anfängt zu reparieren, dann sieht man hier ist noch was und da und dort und hierdrueben.....



Zur Zeit Teilt er sich die Halle mit einer Serie 1.

Bah,

was seid Ih gemein, einem sowas vor die Nase zu halten.

ich geh' jetzt schmollend ein Thermostat wechseln.

Und Karsten,

Mach, hol das Ding.

Sonst bekomm ich noch'n Herzkasper.

Sowas bekommt man doch locker an einem Wochenende wieder auf Neu.

Na ja. Nicht an einem.