Fahrzeug für Gelände, Camping und Mopedtransport

[Fabi-KL]

Tach zusammen!

Ich glaube ich habe hier das richtige Forum gefunden, bin nämich auf der suche nach der eierlegenden Wollmilchsau *g*

Irgendwann soll bei mir mal ein neues Auto her, ich weiss nur noch nicht genau was für eins...
Wichtig sind mir drei Sachen:

1. Geländefähigkeit
2. Schlafmöglichkeit in Campingurlaub
3. Transport meiner Enduro (Länge ca. 2,25m Höhe ca 1,25m) im Auto
4. unter 3,5 Tonnen zwecks Führerschein

Habe mir schon ein paar Gedanken gemacht... ein Syncro würde sicher funktionieren oder alternativ, wobei ich nicht sicher weiss ob das Motorrad da rein geht, für etwas mehr Geländetauglichkeit ein Langer G oder Defender... Ein Bekannter von mir fährt einen Pinzgauer, was mich auch reizen würde...

Aber jetzt suche ich erstmal eine Hand voll Möglichkeiten, die die vier oben genannten Punkte erfüllen und über die ich mich dann genauer informieren kann...

Könnt ihr mir da ein paar Ratschläge geben?

[Steffen]

Herzlich willkommen hier.
UND gleich mit schwierigen Fragen, da hängen Glaubenssachen dran
Genaues werden Dir unsere Experten beantworten, obwohl es bestimmt schwierig wird.
Ein paar Meter von mir parkt seit kurzem eine ältere GAZ Gazelle. Die sollte die Bedingungen erfüllen, in wieweit sie jetzt zuverlässig ist, kann ich nicht beurteilen. Ist wohl derzeit der günstige 4x4 Transporter am Markt. Aber halt mit dem " Makel" Made in Russia.
Ansonsten halt Iglhaut.
Wenns gröber sein sollte, kommst du am Pinzi nicht vorbei. Dein Bekannter weiß bestimmt warum.

Gruss
Steffen

[Flash]

Wobei Pinzgauer unterdessen sehr alte Fahrzeuge sind.... das heisst, Bastelobjekte.

[Der Kurze]

kann mal nur für den Landy sprechen ... der 110ner als Hard Top bzw. als Station Wagon habe von der Rückenlehne des Fahrersitzes weg gemessen wohl nur ca. 2 Meter Ladefläche. Da wird es mit 2,25 Meter für das Moped schon eng. Irgendjemand hatte dafür mal so ne Lösung, dass er das Vorderrad des Mopes für den Transport durch ein kleiners ausgetauscht hat. Ich denke ähnliche Probleme treten auch beim G auf.

Ein geländegängiger Transporter dürfte da schon die erste Wahl sein.

[Karsten]

Hallo Fabi,

willkommen im Forum.
Dann werde ich mich mal hinsetzen und etwas zusammenschreiben.
Alles was Du genannt hast, hatte ich entweder selber, oder Freunde von mir in Garmisch.

Bis später ....

Grüßle Karsten

[reinhard]

Hallo Fabi,

wie wäre es mit einem Hyundai Starex 4WD anstatt eines Syncro? Er ist geländegängig, hat eine schöne kurze Untersetzung, ist ziemlich alltagstauglich und die von Dir gewünschten Innenmaße hat er auch. Ok, bei der Innenhöhe bin ich mir grad nicht sicher - könnte um 1-2 cm nicht ausgehen.

Viele Grüße
Reinhard

[Orakis]

Ich hab spontan an einen vw T3 syncro gedacht, gerade Transport der Enduro.

[Fabi-KL]

Über die Gazelle habe ich neulich schon was gelesen …3,0 l Iveco Motor, ZF 6-Gang Schaltgetriebe und alle Allrad Fahrzeuge mit zuschaltbarem Borg Warner 4x4 Getriebe ausgestattet… Ausgestattet mit zuschaltbarem Allrad, Differentialsperre und Geländeuntersetzung erfüllt die Gazelle die höchsten Anforderungen für unwegsames Gelände. Das Fahrwerk mit stabilen Leiterrahmen und Starrachsen überzeugt mit enormer Achsenbeweglichkeit und Verschränkung….
Aber das ZF-Getriebe und der Iveco Motor sind glaube ich erst ab dem 2010er Modell drin…
Mehr dazu steht auch hier http://heduschka.de/index.php?option=co ... Itemid=111" onclick="window.open(this.href);return false;
Falls es jemanden interessiert…

Der Pinzi wäre auf jeden fall optisch mein absoluter Favorit und im Gelände sicher auch kaum zu topen…

Die 2 Meter bei´m 110er Defender könnten vielleicht sogar reichen, weil man ja das Vorderrad vom Moped noch ein wenig einschlagen kann und man das Moped auch etwas quer rein stellen kann…
Das mit den kleinen Rad wo du gemeint hast, da hat sich einer im Moped Forum gemeldt der das auch genau so macht, weil es sonst mit der Höhe nicht ganz hinhaut meint er… hier zwei Bilder: http://up.picr.de/4527989.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; und http://up.picr.de/4527993.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Aber da wäre noch die Überlegung ob das dann bei einem mit Soft Top ginge…
Aber Rad weg schrauben fällt aus, weil ich will das Moped auch mal kurz nach dem schaffen ins Auto laden können und noch kurz auf die Strecke fahren können…
Wie sieht das mit dem 130er als Stationswagen aus? Ist wohl eher selten oder? Weil über Mobile finde ich da fast gar nichts, nur die Pickup Version.

Den Hyundai Starex 4WD kannte ich bis jetzt noch gar nicht…

Sonst gibt´s halt noch den T3 und T4 Syncro, wobei ich da erstmal genauer über die Unterschiede informieren muss…

Dann hab ich noch den Toyota Hiace mit 4x4 gefunden…

Unimog fällt ja wegen dem Führerschein schon mal weg, weil ich ja nur bis 3,5 Tonnen fahren darf…

Und wie´s im langen Mercedes G oder Puch G vom Platz her aussieht weis ich auch wieder nicht...


Fallen euch sonst noch ein paar Karossen ein, mit denen ich Moped transportieren kann, Campen kann und im Gelände was taugt? Muss halt mit nem Autoführerschein fahrbar sein…

[Orakis]

Also ich glaube nicht das du von der Höhe her deine Enduro in den Mercedes G rein bekommst ggf. wenn du die Räder abschraubst und ein Schienensystem installierst, das gleiche Problem sehe ich beim Defender außer du besorgst dir den Pickup.

[reinhard]

der Toyota Hiace 4x4 hat aber keine Untersetzung. Einen optimierten Hiace (http://www.autohaus-nestle.de/index.php?id=1174&L=0" onclick="window.open(this.href);return false;) bietet die Firma Nestle an. Ist aber dann in der über 50K Euro Preisklasse....

Ich fahre einen Starex. Der ist zwar von den Maßen wesentlich kleiner als eine Gazelle und etwas kleiner als ein T4, aber dafür hab ich halt keine Parkplatzprobleme, außer in Tiefgaragen. Achja, Innenhöhe liegt bei 1,215m - hab ich gerade gemessen. Und hier findest Du noch ein paar Bilder von Starex Fahrzeugen, die zum Teil ein wenig optimiert wurden: http://picasaweb.google.com/pfannstiel/HyundaiStarex4x4#" onclick="window.open(this.href);return false;

Grüße
Reinhard