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schlauchlose Reifen und Haarspray

Verfasst: Mo 23 Nov, 2009 19:20
von MAK Trek
Hi Leute,

gerade wurde folgendes Video in Galileo auf seinen Wahrheitsgehalt getestet:

http://www.youtube.com/watch?v=60lFj9SZ8JA" onclick="window.open(this.href);return false;

Nun, es funktioniert! Wichtig ist nur, dass das Auto aufgebockt ist, damit der Reifen frei schwebt und sich rundum ausdehnen kann.

Fazit. Gut zu wissen.

LG, Andy.

Re: schlauchlose Reifen und Haarspray

Verfasst: Mo 23 Nov, 2009 21:04
von landman
des is saublöd, da i immer nur haargel dabi hab :D :D

Re: schlauchlose Reifen und Haarspray

Verfasst: Mo 23 Nov, 2009 22:30
von nicolas-eric
Hab das schon dutzende male gemacht. Mit Start-Spray gehts aber besser.
Mal sollet aber die Ventil Innereien dabei raus drehen. Die schiessts sonst gerne mal raus.
Und nehmt bloß keine Bremsenreiniger, der expoldiert weniger, der brennt eher so ab. Damit hat so ein Idoit fast mal seine Reifen abgefackelt, weils drinnen weiter brannte.

Re: schlauchlose Reifen und Haarspray

Verfasst: Mo 23 Nov, 2009 22:48
von Karsten
Ich dachte Bremsenreiniger und Startpilot ist an sich das gleiche.

Hat Michaela nun kein Haarspray mehr.
Ich stelle mir gerade bildlich vor:
Andy nimmt Dose Harspray mit nach unten, bockt den Landy komplett auf, läßt auf allen 4 Reifen die Luft ab, drückt die Reifen von der Felge und dann
4 mal :feuer

Re: schlauchlose Reifen und Haarspray

Verfasst: Mo 23 Nov, 2009 22:52
von nicolas-eric
Also meine Kumpels mit 38er oder 40er Reifen auf den Jeep-Mogs machen das alle so. Man kann ja nicht jedes mal in die LKW Werkstatt rennen. Und selbst die können das oft nicht.

Re: schlauchlose Reifen und Haarspray

Verfasst: So 31 Jan, 2010 13:08
von J9 Andy
nicolas-eric hat geschrieben:Damit hat so ein Idoit fast mal seine Reifen abgefackelt, weils drinnen weiter brannte.
Das brennt nur solange noch Sauerstoff da ist.
Ich habe das auch mal probiert, mit Bremsenreiniger an meinen runtergefahrenen Reifen.
Das Ventil sollte auf jeden Fall raus, sonst zieht die sich abkühlende Luft den Reifen möglicherweise wieder ins Felgenbett.