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Ein 1979er 280GE

Freue mich schon auf das Ergebnis.
Finde aber den Preis ganz schön überzogen aber er ist der erste mit H-Kennzeichen.

bei dem was die Restauration kostet sind die 6000 sicherlich das wenigste

Jepp, damit fängt es erst an. Der Preis ist schon ok.
Lassen wir uns überraschen, was daraus wird.

firefred112 hat geschrieben:aber er ist der erste mit H-Kennzeichen.

Hallo und guten Abend,

hatte er das H-Kennzeichen schon, als Jörg Sand ihn verkaufte ??? Denn so, wie der Zustand des 280GE war, war der nicht zugelassen und ohne TÜV.

Wenn nicht, dann ist mein 240GD 10/1979 ab Donnerstag schneller dran mit dem H-Kennzeichen

Gruß Hans

Karsten hat geschrieben: Der Preis ist schon ok.

Hallo und guten Abend,

finde ich nicht, denn mein Puch 280GE 11/1984 hat voriges Jahr nur 3600 Euro gekostet und ist im weitaus besseren Zustand (und Lkw-Zulassung). Das hintere Achsrohr mit der Anhängekupplung war ja schon krass.

Gruß Hans

Also ne H Zulassung geht doch bei nem 1979er. Bekommt ein Bekannter in dieser Woche auch für seinen.

gibts schon einen teil 2 ???

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Hallo Hans,

hatte er das H-Kennzeichen schon, als Jörg Sand ihn verkaufte ??? Denn so, wie der Zustand des 280GE war, war der nicht zugelassen und ohne TÜV.

Nein, hatte er noch nicht.

Wenn nicht, dann ist mein 240GD 10/1979 ab Donnerstag schneller dran mit dem H-Kennzeichen

Gratuliere! Darauf stoßen wir an

1979er 280er sind halt selten und mit der Option auf H finde ich den Preis schon ok.


Grüßle Karsten