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Hallo,

Neuigkeiten von mir....
Der alte Motor ist heraussen, der neue bereit zum Einbau. Jetzt muss ich noch die Spritzwand Schall- und Thermo-daemmen, und dann kommt der neue Motor rein. Wird wohl naechste Woche passieren.

hallo deck... sieht ja mal wieder wüßt aus bei dir...
wie hast du das problem mit der nockenwelle gelöst?
hast du dir eine machen lassen?

hast du meine pn bekommen?

grüße küppi

Hallo,

Habe ich gelesen. Stossdaempfer haber ich nur kaputte. Riemenscheibe kannst du haben, musst mir aber ein Bild schicken, welche du da brauchst - ich habe da ein paar Varianten. Kupplung habe ich. Was brauchst du da? Schwungscheibe, Mitnehmer oder Anpressplatte?

Kaum hat er ein schön restauriertes Fahrzeug ... wird es schon wieder zerlegt
Spaß bei Seite: Wie lief es denn mit der Motorenüberholung und Anpassung der unterschiedlichen Motorentypen?

guck mal womit ich am wochenende spielen dürfte...
claudia und ralf haben mich mal fahren lassen....
voher hat ralf das ding bis zur bodenplatte im matsch versenkt, und dann erst den allrad,untersetzung und sperren angeschaltet... er fuhr ohne größere schwirigkeiten einfach weiter.....die graßnarbe haben wir dann am nächsten tag aus der federung gezogen...

Ahja... die mit dem TDI und den Scheibenbremsen...

@Karsten... Motor ist ja derselbe, nur andere Kompression und ein Vergaser mehr. Die Halterungen und der Getriebeanschluss sind gleich. Also alles easy. Die Nocke habe ich schleifen lassen und ausgetauscht und die Anbauteile sind durch gut erhaltene aus meinem Lager ersetzt. Sieht lecker aus, ob ich alles richtig gemacht habe und alles laeuft wird sich weisen... In der Theorie muesst sie jetzt deutlich besser gehen und das Getriebe ruhiger laufen...

küppi hat geschrieben:guck mal womit ich am wochenende spielen dürfte...

So gelb schaut die ja richtig interessant aus in der Kiesgrube.
Und diese ist mit einem modernen TDI ausgestattet oder hab ich das falsch interpretiert?

Hallo ,
wir haben weder Scheibenbremsen noch einen TDI . Ist nen OM 314 DB Motor von Ende der sechziger , der mit den Bremsen muß ne andere Sau sein.

Mmmhh.. da hab ich was verwechselt. Habt ihr nicht Druckluftbremsen?

Wir haben einen Bremskraftverstärker eingebaut und der arbeitet mit Druckluft die Radbremszylinder sind aber Hydraulisch allerdings nicht mehr die Originalen von Lockhead weil die haben wir 2 x instandgesetzt und waren nie richtig zufrieden, jetzt kann mann auch mal auf der Schnellstraße eine richtige Vollbremsung machen . Das ist manchmal für die anderen Verkersteilnehmer gesünder.