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Servus,

war heute Vormittag auf dem Weg zum Geburtstag meiner Oma, dort bin ich aber leider nicht angekommen, weil der Defener auf der Autobahn aufeinmal nicht mehr richtig gezogen hat. Es quitschte bzw. "zwschitscherte" beim Gasgeben und beim Lastwechsel und es war kein richtiger Kraftfluss mehr da, man merkte das vorallem im 4 und 5 Gang, in den unteren Gängen gings noch einigermaßen. Der Motor läuft rund, an dem liegts glaub ich nicht. Das Ausrücklager macht ziemlich laute Geräusche. Ein- uns Auskuppeln geht aber ganz normal ebenso wie die Gangwechsel.
Ich weiß, Ferndiagnose ist schwierig, aber vielleicht hatte ja schon jemand ein ähnliches Problem.
Hab das Auto dann abkühlen lassen, dann konnte man wieder 3KM oder Probleme fahren, danach gings dann wieder los mit dem gequitsche.

Besten Dank im Voraus!

Grüße
Quirin

hört sich ganz nach kupplung an,
vielleicht kann man die druckplatte noch nachstellen,
würd dir aber raten mach gleich neu.
und besorg dir ne verstärkte ausrückgabel.
is nicht so schlimm, hatte ich auch erst.

ach ja und auch gleich die vertsärkte kupplung vom 130er nehmen

Servus Landman,

vielen Dank für Deine schnelle Antwort!

Bestell mir grad in England:
Kupplungsplatte, Kupllungsdeckel, Ausrücklager, Geber- und nehmerzylinder.
Meinst Du das mit Ausrückgabel:

http://www.paddockspares.com/pp/DEFENDE ... d_TD5.html" onclick="window.open(this.href);return false;


Vielen Dank nochmal für Deine schnelle Hilfe!

Beste Grüße
Quirin

Ich hab bei dem Shop einen Extraunterpunkt V8 Kupplung, paßt bei den V8 auch die vom 130er? Dumme Frage wahrscheinlich

keine ursache,
für mich ists nur ein kurzes in die tasten hauen
und für dich ein griff in den geldeutel

ich denk schon, daß es die gleiche kupplung ist, bin mir da aber ned sicher.
die gabel ist die richtige, aber ich such dir noch bilder....moment.
wie sie zu verstärken ist.

hier bilder,
ich müsste dann aber mal den martino (virus) fragen ob er die machen hat lassen, oder obs die aúch so gibt,

Hi Quirin,

ich tippe auch auf die Kupplung - trotz Deiner Beschreibung der Gangwechsel und Kuppeln wäre möglich.
Ob die 130er Kupplung auch beim V8 paßt weiß ich nicht. Da hilft nur Teilenummern vergleichen.

Grüßle Karsten


PS: gute Heimfahrt!

Karsten hat geschrieben:Hi Quirin,

ich tippe auch auf die Kupplung - trotz Deiner Beschreibung der Gangwechsel und Kuppeln wäre möglich.
Ob die 130er Kupplung auch beim V8 paßt weiß ich nicht. Da hilft nur Teilenummern vergleichen.

Grüßle Karsten


PS: gute Heimfahrt!

könnt aber auch vom rauchen kommen oder
von der umweltverschmutzung (tschernobyl ? )
oder wegen der flurbereinigung

oder der russ is schuld

was soll an der V8 Kupplung besser sein, als die HD Version für die Dieselvarianten?

Vom Drehmoment her sollten die HD mehr aushalten können.


Die verstärkten Ausrückhebel gibt es auch fertig zu kaufen. Glaube auch, dass ich die bei Paddock gesehen habe.

Saludos

Jo