Iveco Massiv

[Spüli]

Hier noch ne Schlagzeile: KLICK

[Karsten]

Ich dachte, daß nur der Vertrieb in D und A eingestellt wird.
Das ist natürlich eine unschöne Nachricht!

[landman]

wenn der wagen eine zukunft gehabt hätte....wären meht verkauft worden

leider am markt vorbeiprodiziert....ein 109er mit plastikverschlag ist halt nimmer der hit

[Karsten]

Ich hab ihn mir in Kissingen angesehen. Fand ihn ganz brauchbar. In Garmisch fährt seit kurzem einer herum.
Hab ihn aber noch nicht erwischt. Wäre interessant, was der Besitzer zu erzählen hat.

[Spüli]

Moin!
Ich denke es war ein Versuch, dem Defender die Kunden abzugrasen. Klasse Motor, verbesserter Innenraum, modernere Optik und dazu noch ein recht enges Netz an Händlern in ganz Europa.

Aber leider fanden die Kunden die Technik wohl zu antiquiert. Mit Blattfedern und starrem Allrad kann man heute niemanden mehr locken. Das Thema trifft den Jeep Wrangler in D ja auch gerade. Die Masse der Strecken werden einfach auf der Straße zurück gelegt. Und da möchte ich nun mal einen permanenten Allrad nicht missen. Zudem ist ein Mindestmaß an Komfort einfach erwünscht. Ohne den Kultfaktor wären Landy und Jeep schon lange von der Bildfläche verschwunden. Richtig plausible Gründe für ein solches Neufahrzeug gibt es eigentlich nicht mehr oder?

[WJM]

Moin!
Ich denke es war ein Versuch, dem Defender die Kunden abzugrasen. Klasse Motor, verbesserter Innenraum, modernere Optik und dazu noch ein recht enges Netz an Händlern in ganz Europa.

Aber leider fanden die Kunden die Technik wohl zu antiquiert. Mit Blattfedern und starrem Allrad kann man heute niemanden mehr locken. Das Thema trifft den Jeep Wrangler in D ja auch gerade. Die Masse der Strecken werden einfach auf der Straße zurück gelegt. Und da möchte ich nun mal einen permanenten Allrad nicht missen. Zudem ist ein Mindestmaß an Komfort einfach erwünscht. Ohne den Kultfaktor wären Landy und Jeep schon lange von der Bildfläche verschwunden. Richtig plausible Gründe für ein solches Neufahrzeug gibt es eigentlich nicht mehr oder?

In eins der vorherige Gewaendter (Santana oder Iveco) gab es ihm uebrigens schon mal mit permanenter Allrad, aber nur als Automat wenn ich mich recht erinnere (und mehr als 1 einziger Artikel hab ich dazu auch nie gelesen, und wuerde auch da eher Beilaeufig bemerkt).

Weit schlimmer war aber schon bei der Santana die Sitzposition versus B-Saeule....selbst das hinein klettern war aeusserst muehsam, und die seitliche Sicht katastrofal schlecht....an Militaer & Industrie kann man solche ergonomische Alptraeume verkaufen, aber nicht an Privat....)
(wie ein vollbepackter Soldat hinter dem Lenkrad kriegen sollte ist mir aber voellig schleierhaft....)
(und 'Industrie' daher auch nur in warme Laender, mit dicke Jacke schaffen auch die das nicht)

[Karsten]

(wie ein vollbepackter Soldat hinter dem Lenkrad kriegen sollte ist mir aber voellig schleierhaft....)

Spanier sind halt etwas kleiner - ist nicht böse gemeint

[gelöscht1]

ist es nicht so, dass Jeep zu Fiat gehört und der Iveco Massiv (wegen interner Kornkurenz) nicht mehr ins Konzept paßt

[Gienien]

ist es nicht so, dass Jeep zu Fiat gehört und der Iveco Massiv (wegen interner Kornkurenz) nicht mehr ins Konzept paßt

Sowas wuerde es nie geben in einem freien Markt, der nur das Beste fuer die Kunden will! ...

aber das geilere 4x4 von Iveco ist eh der Daily - und vielleicht gibs ja irgendwann mal eine zivilversion vom Lynx.






oder wenns in Italien abgeht wie in Lybien, klau ich mir einen in BZ... *lol*

[Karsten]

dann nimm mir bitte einen mit