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Heute mal die Blattfederpackete von der vorderachse demontiert, dabei ist mir aufgefallen das das federpacket vorne 10 blätter hat, und meines wissens nur 8 orginal sind (anpassung an höheres gewicht des B36? )
fragen habe ich dennoch:
wer von euch hat den schon mal eine vorderachse überholt, und die dichtungen an den kugeln ausgetauscht?
in den folgenden bildern sind 3 schrauben abgebildet, weiß einer von euch wofür die orginal sind? und wo wird das fett für die kugeln eingefüllt?
grüße küppi

Fett denk ich mal da... erscheint mir sinnvoll!

Aber Kai nix genau weiß....

Bei den vielen Geländewagen kommt Fett rein, bei wenigen auch ein Öl.
Steht das in keinem WHB? Ansonsten mal aufmachen und schauen was rauskommt.

ich wart auf antwort von deck... der müßte das wissen, da er sich damit schon mal beschäftigt hat.
vieleicht kann er mir auch was zu den dichtungen sagen , die die kugeln umschließen....
die schraube die ihr makiert habt ist übrigens unten....
grüße küppi

in letzter zeit sind wenige suggafahrer hier... kann das sein?

Hallo,

Dicht bekommst du das Teil nie. Kann mit nicht vorstellen, dass da Öl drinnen bleibt. In meiner Radnabe war dick Fett.

Die Dichtung rund um die Kugel ist soweit ich weiss ein Gummilippe, die zwischen zwei Blechringen eingespannt ist. Viel mehr weiss ich auch nicht...

Hallo habe mal den Kugelkopf teilgeöffnet ist wirklich nur ein eigeklemmter Gummistreifen. Als Schmirstoff verwende ich Fett das ich ein bischen mit MOS Montagepaste und ein wenig Getriebeoel verflüssige da Fett alleine sich nur aussen ablagert und das Homokinetische Gelenk nicht ausreichend schmiert. Meinst du die drei Schrauben auf dem 3. Bild neben der Federpaketaufnahme auf der Beifahrerseite, die sind für die Aufnahme der Drehmomentabstützung der Vorderachse.

ja die meine ich... wie sieht den diese abstützung aus? wußte garnicht das die sau so was hatte....
wo füllst du das fettölgemisch rein? (das gibt es übrigens auch fertig)
grüße küppi

Da kannst du den Laengslenker erkennen. Serienmaessig ist er aber am Rahmen verankert und nicht an der Verlaengerungsplatte. Hab dieses Teil noch irgendwo rumliegen....

Einfüllen durch die Schraube mit 3/8" Innenvierkant unterhalb des Kugelkopfes mit einer großen Spritze. Es gibt das ganze für Antriebswellen im Autozubehör zu Kaufen ist aber nach meinen erfahrungen zu dünnflüssig und quillt überall raus.

Gelbe Sau hat geschrieben:Einfüllen durch die Schraube mit 3/8" Innenvierkant unterhalb des Kugelkopfes mit einer großen Spritze. Es gibt das ganze für Antriebswellen im Autozubehör zu Kaufen ist aber nach meinen erfahrungen zu dünnflüssig und quillt überall raus.

da kommt ein spezielles fliesfett rein.............und auch raus hihi