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Elchtest bei Auto Motor Sport

ist halt doch kein Chayenne


Bei uns fährt der Elch seit 7 Jahren mit und hat sich noch nie beschwert.

Ursache für das mangelhafte Fahrverhalten sind ...

... die sehr gefühllose Lenkung. - Das muss der Fahrer ausgleichen!

... Nach wie vor bietet Land Rover für den Defender trotz dieser Mängel das elektronische Stabilitätsprogramm ESP nicht an. - Gott sei Dank!

... Außerdem gibt es selbst nach der Modellüberarbeitung keine Airbags. - dito!

Bin heilfroh, dass das nicht anders ist. Wenn ich einen Defender fahre weiß ich auch, dass ich mich damit nicht so "in die Kurven legen kann" wie mit einem Sportcoupé. Dementsprechend stelle ich meinen Fahrstil drauf ein und schon wieder passtst mit der Sicherheit.

Warum schreiben die nicht, dass aufgrund der geringen erreichbaren Höchstgeschwindigkeit ein großes Sicherheitsplus gegenüber einem Cayenne zu verzeichnen ist? Ich könnte mit meinem Landy nicht mal mit 180 km/h gegen die Mauer krachen. Diese Geschwindigkeit packt meine Kiste nur im freien Fall, und dann ist eh schon alles wurscht.

LG, Andy.

Die schreiben ja auch net wie schnell die in die Kurve sind.... ich mein jeder Defender-Fahrer hat genügend Hirn um zu wissen, dass man halt net zu schnell fahren darf.....

mit 60 haben sie den test gemacht... wie das halt so üblich ist...

Je nachdem, wem LR demnächst gehört, wird man sich dort noch damit auseinandersetzen müssen, denn auf dem amerikanischen Markt ist die Überrollneigung längst ein Thema, das die SUV-Hersteller beschäftigt, per Homologationsfragen.

wer weiß was für ein depp hinter dem steuer saß!
und wie abruppt eingelenkt wurde!
blödsinn halt wieder von den medien!
weils sonst nixn zum schreibn hamd im sommer de hirschköpf!

Stimmt... das Sommerloch muss ja auch gefüllt werden....

Landybärin hat geschrieben:Die schreiben ja auch net wie schnell die in die Kurve sind.... ich mein jeder Defender-Fahrer hat genügend Hirn um zu wissen, dass man halt net zu schnell fahren darf.....

Den Serie hab ich schon irrwitzig in die Kurven geschmissen, und er ist nicht gekippt.

Desweiteren, ich hab mir vor kurzem überlegt was ist wenn bei meinem Cherokee nächstens mal der C-Clip an der hinteren Steckachse abbricht. Dann rollt mir das Rad davon...- okay, nicht so schlimm man hat noch drei andere, ... - ABER; Die Trommel rollt auch davon, dadurch greift der RBZ ins Leere und man hat null Bremswirkung.
Also, wenn ich das vergleiche mit einem Umkipper mit dem Defender....
Spielt eigentlich keine Rolle mehr, Fazit;
Das Leben ist voller Gefahren und Risiken!

(wobei ich die stark lädierte Steckachse im Cherokee natürlich noch diese Woche wechsle...)

Habe da mal einen Komentar eingefügt, mal sehen ob dieser Freigeschalten wird

Habe die Tester der mutwilligen Sachbeschädigung bezichtigt