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Ich hab am Wochenende das unsinnigste Zubehör verbaut das es für den Defender gibt

Radmitnehmer mit Schraub- statt Gummikappen. Einzig und allein für die Optik, sonst für nix
Da hab ich mal einem Händler was Gutes getan.

Dabei habe ich festgestellt das hinten rechts das Öl vom Diff rausläuft. Das Problem hatte ich schon ganz am Anfang und hab es wohl reparieren lassen - allerdings hab ich nie überprüft ob es repariert wurde und wer meine Werkstatt kennt - naja!

Prinzipiell dürfte es wohl nichts ausmachen das das Öl bis in den Radmitnehmer läuft-oder? Nach aussen dringt nichts.

Hat jemand ne Zeichnung der Achse im Schnitt? Im Werkstatthandbuch finde ich nichts, ich wollte nachschauen ob ich die entsprechenden Simmerringe selbst tauschen kann.

Grüsse Volker

Hast Du noch Garantie? Dann statte doch der Werkstatt noch einen Besuch ab

Na ja, wenn nicht viel Öl aus der Achse läuft, ist es nicht tragisch.
Eine Schnittzeichnung der Achse hab ich auch nicht, wenn dann ist das in der EPC.
Ich such mal, was ich in meiner Datensammlung so an Infos finde ... kleinen Moment ...

mal ne blöde Frage:
Welches WHB hast Du?
Wo hast Du nachgesehen?
Gibts bei Dir keine Seite 226 Baugruppe 51?

Tipp: Im Td5 ist es nicht, aber im Tdi

Das Tdi hab ich leider nicht - hätte ich aber gerne Danke

SO lange kein Öl über den Mitnehmer nach draussen gelangt ist es egal und du kannst dich entspannen.

Hi Volker,

das TDI Handbuch bekommst du von mir als Entlohnung für nächsten Sonntag.

nur mal so..

das td5 handbuch ist nur ein addon zum tdi um die änderungen von tdi zum td5 zu erklären.... also nur mit td5 kommst du bei den alten unveränderten dingen wie zb. achsen nicht weiter.