Hallo Karsten,
beim erstenmal war´s klassischer alters- und überhitzungstot und dass ganze auf dem Weg nach Irland.
Dann gab es nen 1,7l TD + Ölkühler, lief eigentlich ganz gut, doch nach Irland 2.Versuch nach ca. 50.000km Ventil gebrochen wegen Überhitzung, Einspritzpumpe war höchstwahrscheinlich zu mager eingestellt. Kullanz wurde abgelehnt wegen Kombination von 1,7l Motor mit Turbolader.
Jetzt gab´s den 1,9er TD bei Maier´s Busschmiede. Der muss jetzt halten. Wir wollen über Ostern nach Tunesien.
Ach ja schöne Grüsse von Walter und deinem alten Defender, der kommt auch mit und freut sich schon wie ein grosser, er wollte dir auch noch Photos von der Ligurischen vom letzten Jahr schicken.
Kurze Vorstellung eines Neuen
- Karsten
- Luftgekühlt
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Hi Hörn,
wie gehts denn meinem alten Defender? Alles ok?
Photos von der Ligurischen sehe ich immer genere
also her damit
Sag Walter einen schönen Gruß und viel Spaß in Tunesien!
Da wünsche ich Dir mal, daß Du nun einen haltbaren Motor erwischt hast.
Grüßle Karsten
wie gehts denn meinem alten Defender? Alles ok?
Photos von der Ligurischen sehe ich immer genere
also her damit
Sag Walter einen schönen Gruß und viel Spaß in Tunesien!
Da wünsche ich Dir mal, daß Du nun einen haltbaren Motor erwischt hast.
Grüßle Karsten
Zwei Dinge sollen Kinder von ihren Eltern bekommen: Wurzeln und Flügel.
Johann Wolfgang von Goethe
Wenn es ganz still wird, beginnen die Dinge zu sprechen.
Ernst Jünger
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Re: Kurze Vorstellung eines Neuen
Moin,
wie ich selber sehe, ist es lange her mit meinem letzten Beitrag.
Ich benutze mal meinen alten Vorstellungthread um mich etwas up zu daten
Nachdem wir letztes Jahr versucht haben mit unserem T3 Syncro nach Syrien zu kommen, wurde der Wunsch nach Veränderung immer größer.
Wegen fehlender Motorleistung (JX) Temperaturanfälligkeit und massiven Elektrikproblemen, haben wir uns für einen moderneren Syncro entschieden.
Unsere Wahl ist auf ein 2001er T4 Syncro gefallen mit 2,5 TDI, Klimaanlage!!, hintere Diffsperre und Fischer Ausbau.
Zusätzlich ist er mit Seikel-Fahrwerk ausgestattet.
Ein echtes Traumauto
Wir wollen hoffen, das dieser nicht so anfällig ist, wenn es darum geht längere Strecken mit über 100km/h zu bewältigen
MFG,
Ulf
wie ich selber sehe, ist es lange her mit meinem letzten Beitrag.
Ich benutze mal meinen alten Vorstellungthread um mich etwas up zu daten
Nachdem wir letztes Jahr versucht haben mit unserem T3 Syncro nach Syrien zu kommen, wurde der Wunsch nach Veränderung immer größer.
Wegen fehlender Motorleistung (JX) Temperaturanfälligkeit und massiven Elektrikproblemen, haben wir uns für einen moderneren Syncro entschieden.
Unsere Wahl ist auf ein 2001er T4 Syncro gefallen mit 2,5 TDI, Klimaanlage!!, hintere Diffsperre und Fischer Ausbau.
Zusätzlich ist er mit Seikel-Fahrwerk ausgestattet.
Ein echtes Traumauto
Wir wollen hoffen, das dieser nicht so anfällig ist, wenn es darum geht längere Strecken mit über 100km/h zu bewältigen
MFG,
Ulf
Re: Kurze Vorstellung eines Neuen
Na,
der Blaue sieht doch schon mal recht erwachsen aus. Gratulation!
Der T4 kann schon einiges ab, bei uns gab es dann nur immer bei ~100tkm Probleme mit der Visko-Dose. Da scheinen die Ersatzteile auch nicht immer kurzfristig verfügbar zu sein. Mit etwas Glück kann man auch die Dose einzeln bekommen, ohne die ganzen Wellen.
der Blaue sieht doch schon mal recht erwachsen aus. Gratulation!
Der T4 kann schon einiges ab, bei uns gab es dann nur immer bei ~100tkm Probleme mit der Visko-Dose. Da scheinen die Ersatzteile auch nicht immer kurzfristig verfügbar zu sein. Mit etwas Glück kann man auch die Dose einzeln bekommen, ohne die ganzen Wellen.
- Karsten
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Re: Kurze Vorstellung eines Neuen
Ja, sieht vernünftig aus mit den Reifen
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- wmh-pflipp
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Re: Kurze Vorstellung eines Neuen
Hallöchen,
die alten syncros sind echt super klasse, da kann man eine Menge mit machen.
Pass bitte gut auf dein Schätzchen auf !!
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