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Hallo liebe Offroad-Gemeinde,

nachdem ich mich nun einige Jahre mit mehr oder weniger untauglichen Onroadern oder Soft-Offroadern herumgeärgert habe brauche ich jetzt wg. Bezug eines neuen Hauses doch etwas - ahem - Robusteres...

Könnt Ihr mir ein auf dem Gebrauchtautomarkt erhältliches Fahrzeug empfehlen, daß folgende Rahmenbedingungen erfüllt:

- geeignet für relativ leidensfreien Arbeitsweg (einfache Strecke 25km, davon 15km Autobahn)
- zieht ohne Murren mind. 2,5to Anhänger aus dem Dreck, bei häufigem (!) Hängerbetrieb (natürlich vorwiegend Landstraße)
- im Unterhalt genügsam (Diesel?) und robust
- E-Teile gut verfügbar
- mind. vier echte Sitzplätze und Platz für den Hund
- Kaufpreis (mit frischem TÜV bzw. TÜV-tauglich) <10k
- darf gerne auch Spaß machen zu fahren
- hält noch einige Jahre (!!!)

Hier vor Ort versucht so ein Gebrauchtwagenheini mir unbedingt einen Opel Frontera A Diesel anzudrehen - je nachdem was man im Web so liest ist das Ding entweder absolut untauglich oder aber das Nonplusultra... Und ein Unimog muß es auch nicht gerade sein.
Discovery I wäre sonst meine persönliche Präferenz wegen der Balance von Komfort und Offroadfähigkeiten (hab ich zumindest aus den "älteren" Kaufberatungsthreads so entnommen), aber da kenne ich bisher keinen Fahrer, der mir dazu was sagen kann.

Ich bin absolut markenoffen und für jeden Tipp dankbar.

StingrayHB hat geschrieben:Hallo liebe Offroad-Gemeinde,

nachdem ich mich nun einige Jahre mit mehr oder weniger untauglichen Onroadern oder Soft-Offroadern herumgeärgert habe brauche ich jetzt wg. Bezug eines neuen Hauses doch etwas - ahem - Robusteres...

Könnt Ihr mir ein auf dem Gebrauchtautomarkt erhältliches Fahrzeug empfehlen, daß folgende Rahmenbedingungen erfüllt:

- geeignet für relativ leidensfreien Arbeitsweg (einfache Strecke 25km, davon 15km Autobahn)
- zieht ohne Murren mind. 2,5to Anhänger aus dem Dreck, bei häufigem (!) Hängerbetrieb (natürlich vorwiegend Landstraße)
- im Unterhalt genügsam (Diesel?) und robust
- E-Teile gut verfügbar
- mind. vier echte Sitzplätze und Platz für den Hund
- Kaufpreis (mit frischem TÜV bzw. TÜV-tauglich) <10k
- darf gerne auch Spaß machen zu fahren
- hält noch einige Jahre (!!!)

Hier vor Ort versucht so ein Gebrauchtwagenheini mir unbedingt einen Opel Frontera A Diesel anzudrehen - je nachdem was man im Web so liest ist das Ding entweder absolut untauglich oder aber das Nonplusultra... Und ein Unimog muß es auch nicht gerade sein.
Discovery I wäre sonst meine persönliche Präferenz wegen der Balance von Komfort und Offroadfähigkeiten (hab ich zumindest aus den "älteren" Kaufberatungsthreads so entnommen), aber da kenne ich bisher keinen Fahrer, der mir dazu was sagen kann.

Ich bin absolut markenoffen und für jeden Tipp dankbar.

wenn du dich durch die Themen hier im Forum durchwühlst wirst du feststellen, daß du mit deine Präferenz richtig liegst ich denke Landman oder Caruso werden sich bestimmt noch zu Wort melden

disco I kann ich nur wärmstens empfehlen,
baujahr 97/98 gibts schon günstig.
ich bin mit meinem wirklich sehr zufrieden.

und wenn Du einen Disco I V8 mit LPG findest, ist es eine noch feinere Sache

Karsten hat geschrieben:und wenn Du einen Disco I V8 mit LPG findest, ist es eine noch feinere Sache

also sowas wie der ?

Worauf muß ich bei einem "älteren" Disco achten? Bekannte Schwachstellen oder Ecken, die mangelnde Pflege nicht verzeihen?

Genau sowas
Rost am Disco ist ein Problem, danach sollte man besonders schauen, da er aus Alu und Stahl besteht.
Irgendwo hatten wir schonmal eine Kaufberatung für den Disco.
Weiß jemand den Beitrag auswändig? Sonst müssen wir mal suchen gehen.

Wenn Dir der nicht zu ungefplegt ist (man muß bei solchen Verkäuferaussagen schon aufhorchen) und sich preislich noch was machen läßt, würd ich ih kaufen

der bei Mobile dürfte aber nicht mehr für 4 Personen taugen. So wie das auf dem Bild aussieht ist die hintere Sitzbank raus und an der Stelle der Tank montiert.

@Karsten

Sind 180 Liter nicht etwas Wenig für einen V8 ?

120 Liter passen schon. Damit kommt man 600km weit.
Hatte das mit den 4 Personen übersehen. Da es nur ein 3 Türer ist und der Tank auf dem Bild wirklich weit vorne sitzt, tipp ich auch auf ohne Rückbank.

So, zum Thema "Kaufberatung Discovery" hab ich diesen Thread gefunden... da geht's zwar vorwiegend um den Diesel aber das macht an der grundlegenden Technik nichts aus.
Daß der Disco bei mobile.de keine Rückbank hat hab ich gar nicht gemerkt - so genau hab ich noch gar nicht hingesehen. Aber E-Mail vom VK ist etwas ahem wischiwaschi was die Details angeht (was genau sind denn Gebrauchsspuren?), dieses Exemplar fällt da wohl aus. Aber kommt Zeit, kommt Disco...
Wenn nicht V8/Gas, dann TDI? Im Betrieb werd ich sicherlich mit einem nicht umgerüsteten Benziner nicht glücklich... und was das "Soll", "Muß" und "Finger weg" Zubehör angeht - habt Ihr irgendwo die berühmt-berüchtigte Liste oder gar eine FAQ zum Discovery?

In vielen Beiträgen, wo allgemein nach Geländewagen gefragt wird, steht bei uns oft etwas über den Disco drin:
http://foren.off-road-forum.de/viewtopi ... ight=disco
http://foren.off-road-forum.de/viewtopi ... ight=disco

Wart mal bis Landman den Beitrag ließt, der weiß mehr. Oder Du suchst in seinen alten Beiträgen. Er fährt selber einen Disco I Tdi und weiß recht viel.

Gebrauchsspuren:
Sitze verschlissen
Kratzer im Lack
Beulen
Rahmen durch Aufsetzen abgeschliffen
...
V8 mit LPG oder Tdi ist die Wahl, ohne LPG vergiß es
Der Tdi hatte anfänglich Probleme mit dem Zahnriemen, das wars.
Beim V8 ist mir keine typische Schwachstelle bekannt.

Finger weg von ausgelutschten Karren