Hallo zusammen,
bin neu hier und habe als 4x4 Neuling eine Frage:
Habe seit kurzem einen Terrano II 11/96.Beim fahren in Rechtskurven habe ich vore links ein "klackerndes" Geräusch, welches Abhängig von der Umdrehungsgeschwindikeit des Vorderrades eben klackert. Nur bei Rechtsrumfahren, geradeaus und links ist OK.
WAS IST DAS ?????
Antriebswelle (hoffentlich nicht) oder Radlager oder Freilaufnaben.
Hoffe einer hat ne Ahnung
Gruß
Torsten
Terrano II klackern auf der rechten Seite VA
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landman
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hallo,
eine ferndiagnose ist immer schwierig,
es kann vieles sein,
momentan errinert mich dein prob. an eien gelenkschaden, den ich beim mercedes G mal hatte,
am besten du fährst zu einem mechaniker deines vertrauens!
eine ferndiagnose ist immer schwierig,
es kann vieles sein,
momentan errinert mich dein prob. an eien gelenkschaden, den ich beim mercedes G mal hatte,
am besten du fährst zu einem mechaniker deines vertrauens!
it`s not broken! it`s british!
http://www.waldschmidthaus.eu" onclick="window.open(this.href);return false;
[url=http://www.youtube.com/watch?v=9Vb5KO7BxLQ&mode=related&search=]Discovery the beginning[/url]
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Karsten
- Luftgekühlt
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Hätte auch erst mal auf die Radlager getippt.
Grüßle Karsten
Grüßle Karsten
Zwei Dinge sollen Kinder von ihren Eltern bekommen: Wurzeln und Flügel.
Johann Wolfgang von Goethe
Wenn es ganz still wird, beginnen die Dinge zu sprechen.
Ernst Jünger
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4x4-Reisen Allradreisen www.facebook.com/allradreisen
Westalpen Instagram www.instagram.com/westalpen
Steyr-Daimler-Puch Wiki: https://sdp.off-road-forum.de
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Am Besten du schlägst die Räder mal voll rechts ein, legst dich unter die Kiste und lässt einen Helfer mal kräftig am Fahrzeug rütteln. Ich hatte ein ähnliches Problem bei meinem T2 - war bei mir ein Stabilager.
Du setzt - so gut du kannst - mal die Spurstangen mit der Hand unter Spannung und fühlst, ob die Dinger schon Spiel haben. Das hätte zwar nichts mit der Radumdrehungsgeschwindigkeit zu tun - wär' aber typisch für den T2. Ansonsten schließ ich mich Karsten und Hyaene an... Radlager nachziehen!
Grüße, Christian
Du setzt - so gut du kannst - mal die Spurstangen mit der Hand unter Spannung und fühlst, ob die Dinger schon Spiel haben. Das hätte zwar nichts mit der Radumdrehungsgeschwindigkeit zu tun - wär' aber typisch für den T2. Ansonsten schließ ich mich Karsten und Hyaene an... Radlager nachziehen!
Grüße, Christian
Hallo,
erst einmal Danke für die schnellen Antworten.
Glaube auch nicht so recht an die Antriebswelle, da sich das Geräusch im Allrad- sowie im Heckantriebmodus nicht ändert.
Habe mir aber neue Radlager bestellt, weil ich der Sache mit dem nachziehen nicht traue und kein zerlegtes Auto im Hof stehen haben will, wenn ich auf die Teile warten muss.
Aber die Sache mit den Stabis werde ich trotzalledem kontrollieren.Danke für den TIP Christian.
Jetzt suche ich noch ne Zeichnung vom Werkzeug zum lösen und anziehen der Sicherungsmutter vom Radlager.Eine Zeichnung der Brücke habe ich schon hier aus dem Forum, nur die Maße der Ausdrehstifte konnte ich noch nicht finden.Naja ausbauen kann man es mit zwei Durchschlägen,zum Einbau muss ich mir das Ding dann basteln.
Nochmal vielen Dank für die Infos.
Gruß aus dem Rheinland
Torsten
erst einmal Danke für die schnellen Antworten.
Glaube auch nicht so recht an die Antriebswelle, da sich das Geräusch im Allrad- sowie im Heckantriebmodus nicht ändert.
Habe mir aber neue Radlager bestellt, weil ich der Sache mit dem nachziehen nicht traue und kein zerlegtes Auto im Hof stehen haben will, wenn ich auf die Teile warten muss.
Aber die Sache mit den Stabis werde ich trotzalledem kontrollieren.Danke für den TIP Christian.
Jetzt suche ich noch ne Zeichnung vom Werkzeug zum lösen und anziehen der Sicherungsmutter vom Radlager.Eine Zeichnung der Brücke habe ich schon hier aus dem Forum, nur die Maße der Ausdrehstifte konnte ich noch nicht finden.Naja ausbauen kann man es mit zwei Durchschlägen,zum Einbau muss ich mir das Ding dann basteln.
Nochmal vielen Dank für die Infos.
Gruß aus dem Rheinland
Torsten
Hmmm naja... Radlager festziehen musst Du auch mit einem neuen Radlager...
Die halten aber ewig... is doch Nissan... dass die mal nachgestellt werden müssen ist recht normal...
Die Sicherungsmutter darf ned zu fest angezogen werden. ein Spezialwerkzeug ist ned unbedingt erforderlich wenn man ein bischen improvisiert...
Hier mal eine nette Geschichte zu Radlager aus und einbauen...
http://foren.off-road-forum.de/viewtopic.php?t=9767
Die halten aber ewig... is doch Nissan... dass die mal nachgestellt werden müssen ist recht normal...
Die Sicherungsmutter darf ned zu fest angezogen werden. ein Spezialwerkzeug ist ned unbedingt erforderlich wenn man ein bischen improvisiert...
Hier mal eine nette Geschichte zu Radlager aus und einbauen...
http://foren.off-road-forum.de/viewtopic.php?t=9767
[b]GaMbIt[/b]
[b]We work in the dark - we do what we can - we give what we have.
Our doubt is our passion and our passion is our task.
The rest is the madness of art.
[size=75]Henry James[/size][/b]
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Hallo,
nette Geschichte, die Bilder auf jedenfall hilfreich.Danke.
Da Du die Bremsscheibe schon ab hattest, hätte überdrehen auch nicht mehr viel Arbeit gemacht.
Ich habe mir die neuen Lager gekauft, wil ich nicht glauben kann das ein Lager nach solchen Geräuschen wie meines von sich gibt, durch nachstellen geheilt werden kann.
Auch habe ich mir eine gebrauchte Freilaufnabe gekauft, um wirklich alles (bis auf die Antriebswelle ) parat zu haben.
Ich werde nach dem Maiwochenende mit der Bastelei beginnen und mal Laut geben wenn fertig.
Gruß
Torsten
nette Geschichte, die Bilder auf jedenfall hilfreich.Danke.
Da Du die Bremsscheibe schon ab hattest, hätte überdrehen auch nicht mehr viel Arbeit gemacht.
Ich habe mir die neuen Lager gekauft, wil ich nicht glauben kann das ein Lager nach solchen Geräuschen wie meines von sich gibt, durch nachstellen geheilt werden kann.
Auch habe ich mir eine gebrauchte Freilaufnabe gekauft, um wirklich alles (bis auf die Antriebswelle ) parat zu haben.
Ich werde nach dem Maiwochenende mit der Bastelei beginnen und mal Laut geben wenn fertig.
Gruß
Torsten