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Hat jemand Erfahrungen mit dem o.g. Fahrwerk. Ist das Straßentauglich? Das ich mit Doppelgelenkwelle u. Bremsleitungen rechnen muß ist mir klar, kommt noch mehr dazu? Bisher habe ich nur Erfahrungen bis 2".
Danke Stephan

Ich hab nur das 5cm drin. Von daher wird das nicht viel helfen nehme ich mal an. Woher beziehst Du deins den eventuell?

Uch würde noch ein verstellbaren Panhardstab rechnen, damit die Geometrie an der Va wieder etwas stimmt!
Dann noch gekrößfte Zugstreben (hinten) und eventuell auch gekrößfte Schubstreben (vorne), dann an der Ha noch den Dreickslenker anpassen!!!

Das sind so die sachen, die ich ab +100mm als erforderlich sehen!

Bin am überlegen es eventuell bei 4x4-central.com zu bestellen. Allerdings heftig viele Umbauten...
Wie bist du denn mit dem 5cm zufrieden (Auch vom Fahren her )

discoblitz hat geschrieben:Bin am überlegen es eventuell bei 4x4-central.com zu bestellen. Allerdings heftig viele Umbauten...
Wie bist du denn mit dem 5cm zufrieden (Auch vom Fahren her )

Der Komfort auf der Strasse ist gut. Wesentlich besser als vorher mit der Auflastung. Das war auch der Grund weshalb ich gewechselt habe. Hinten sind noch die gekröpften Zugstreben drin.

Verschränkung ist auch ok. Fast bin ich ganz zufrieden, aber eben nur fast.
Hinten links gibt die Feder zu stark nach. Was erst auf die Dachlast geschoben wurde und auf das Fahrergewicht. Nun hab ich den Dachträger und das ganze Gerödel abgebaut und in Rechtskurven streift trotzdem das Rad an der Verbreiterung. In Linkskurven hab ich das nicht. Und alleine am Fahrergewicht kanns wohl nicht liegen-so fett bin ich nun auch wieder nicht.

Ich denke mal das ist ein Materialfehler vorhanden und die Feder schwächelt. Zumal er jetzt auch ordentlich schief steht was vorher nicht war. Laufleistung ca. 15000 km.

Da darf jetzt auch gleich der Dealer was dazu sagen wenn er den Thread liest

Grüsse Volker

hola!

und schon liest der dealer...

ich hab das +10 selbst am disco drin.

absolut strassentauglich, bin sehr zufrieden damit.

wir fahren ja täglich alles, piste, wellblech, miese strassen und lehmboden, mal trocken mal schlammig.

grosse umbauten sind am disco gar nicht erforderlich.


lediglich eine gute doppelglenkwelle und entsprechende längslenker vorne, evtl. einen einstellbaren panhardstab.

die doppelwelle gibt es bei uns zu einem guten tarif, mit 32º max. knickwinkel, das ist einiges, und die passenden längslenker haben wir jetzt auch.

die längslenker gibt es jeweils entsprechend gekröpft und casterkorrigiert passend für jeweils +5cm, +10cm und +15cm..

sind zwar viel günstiger als z.b. die von equipe oder scorpion aber stabiler!


wir testen gerade +15cm an einem disco tdi, mit entsprechenden längslenkern vorne und hinten und unserem neuen einstellbarem panhardstab, und auch diese variante fährt sich pflegeleicht.

in den staaten sind fahrwerkserhöhungen beim disco und range mit +15cm übrigends standard....


wir werden unsere neuen creationen an fahrwerken demnächst vorstellen.

für +5cm haben wir auch mehrere interessante kits, nicht nur das was im moment im shop steht.

auf anfrage mache ich auch gerne nette angebote.

@neon

dein fahrwerk ist aber nicht von uns, gelle??

Josh, mach mich nicht schwach... sag mal per pn was an für die länkslenker (casterkorr.: 7,5 cm, besser 5 oder 10 nehmen?) vorn und deinen Panhardstab- kann nichts auf deiner seite finden...
grüße!

maulwurf, unsere brandneuen fahrwerke und alles was dazu gehört steht noch nicht auf der seite.

ich schick dir ne pn.

vishnu hat geschrieben:@neon

dein fahrwerk ist aber nicht von uns, gelle??

Ne, ist vom Nakatanenga. Dich als Dealer hab ich auch garnicht gemeint sondern den Peter.