6 Zylinder Zündzeitpunkt nach OT
Verfasst: Do 25 Aug, 2005 18:21
Bei vmv hab ich schon mal gefragt, aber hier gibt´s ja das SERIE Spezialspezialistenforum:
Gestern habe ich den Zündzeitpunk bei meinem Serie 3/ Sechszylinder eingestellt und mich wieder mal gewundert:
Weiß einer warum bei diesem Motor (Verdichtung 7,8:1) der Zündzeitpunkt statisch und dynamisch auf 2° nach (ATDC) dem OT eingestellt wird? Bei Verwendung von 85 oktanigem Benzin (und standardmäßig in der emissionsreduzierten Form für die USA) sogar 6° nach OT!
Der Verteiler (Lucas 25D6) stellt ab 400 (andere Quellen: ab 500 U/min) Richtung frueh, bei 4000 U/min bis zu 34° maximale Fruehzuendung.
Ist der Grund für die Spätzuendung im Leerlauf die zerklüftete Brennraumform dieses alten Motorenkonzepts (inlet over exhaust)?
Laßt mich nicht dumm sterben!
Gestern habe ich den Zündzeitpunk bei meinem Serie 3/ Sechszylinder eingestellt und mich wieder mal gewundert:
Weiß einer warum bei diesem Motor (Verdichtung 7,8:1) der Zündzeitpunkt statisch und dynamisch auf 2° nach (ATDC) dem OT eingestellt wird? Bei Verwendung von 85 oktanigem Benzin (und standardmäßig in der emissionsreduzierten Form für die USA) sogar 6° nach OT!
Der Verteiler (Lucas 25D6) stellt ab 400 (andere Quellen: ab 500 U/min) Richtung frueh, bei 4000 U/min bis zu 34° maximale Fruehzuendung.
Ist der Grund für die Spätzuendung im Leerlauf die zerklüftete Brennraumform dieses alten Motorenkonzepts (inlet over exhaust)?
Laßt mich nicht dumm sterben!