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Meine Lüftungsklappen schlagen regelmässig bei schnellen Fahrten (> 120 ) mit lautem Kawums zu. Meine Werkstatt hat schon zweimal versucht den Rasthalter an den Klappen irgendwie anders einzustellen es aber nicht hingekriegt...... kennt einer dieses Problem oder weiss wie man die Klappen bei Gegenwind auch ohne Keil offenhält.

Welchen MJ hast Du?

Es wurde mal die Klappen verändert!!! Kam mit dne Facelift!

grias di,

die machen bei 120 zu, damit die gummipfropfen (siehe beitrag santara) bei 130 net ins innere fliegen.

mach mal da vorne nicht soviel rum, habe meine mal weggeschraubt um nachzusehen was da drin ist und konnte die teile nur mit müh und not wieder dicht kriegen.

ansonsten, vielleicht nicht auf max. oder min. einrasten.
regards

Dicht werden sie nur mit den Gummidichtungen der SerieIII.
Beitrag dazu gibt es in unserer Berchiteecke.

Ich kenne jetzt nur den alten Mechanismus, aber dessen Hebelei sollte auf jeden Fall so einstellbar sein daß das auch hält. Es ist halt wirklich eine elende Frickelei an die Schrauben zu kommen.

Ulla hat geschrieben:Ich kenne jetzt nur den alten Mechanismus, aber dessen Hebelei sollte auf jeden Fall so einstellbar sein daß das auch hält. Es ist halt wirklich eine elende Frickelei an die Schrauben zu kommen.

also meine bleiben immer offen, dafür schliessen sie nicht mehr ganz seit ich die dichtungen gewechselt habe..

Sensemann hat geschrieben:... dafür schliessen sie nicht mehr ganz seit ich die dichtungen gewechselt habe..

Das ist ein bekanntes Problem weil die Serie-Dichtungen oben unter den Scharnieren etwas zu dick sind. Dazu mußt Du mit aller Vorsicht die Scharnierlaschen auf den Klappen etwas Richtung Spritzwand biegen, dann schließen die Klappen auch wieder plan.
Oder mal mit viel Gewalt zumachen und ein halbes Jahr lang nicht mehr auf...

Es gibt zwei Loesungen fuer das Zuschlagen der Lueftungsklappen. Eine aufwaendige und eine einfache.

Die aufwaendige: Reserverad auf Motorhaube. Verringert den Winddruck auf die Klappen ganz erheblich.

Die einfache: Eine Streichholzschachtel bei geoeffneter Klappe zwischen Hebel und Plastikverkleidung klemmen. Haelt bombig.

Fuchs hat geschrieben:Es gibt zwei Loesungen fuer das Zuschlagen der Lueftungsklappen. Eine aufwaendige und eine einfache.

Die aufwaendige: Reserverad auf Motorhaube. Verringert den Winddruck auf die Klappen ganz erheblich.

Die einfache: Eine Streichholzschachtel bei geoeffneter Klappe zwischen Hebel und Plastikverkleidung klemmen. Haelt bombig.

möglicherweise hälts bei mir wegen der aufwändigen lösung
hat aber den nachteil das weit weniger frische luft ins innere strömt

Dicht werden sie nur mit den Gummidichtungen der SerieIII.

und mit nautischem silikon, aber des geschmiere

hat aber den nachteil das weit weniger frische luft ins innere strömt
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war mir egal kam eh genug durch die türen:-)