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by the way ... die Kratzer sind nicht von Einbau

by the way ... den Dicken Kratzer habe ich auch an meinem Landy. Nur ein paar cm weiter oben !

Nö, ist nicht der Gleiche Bernd. Meiner ist zum abschliessen damit keiner aus versehen Zucker oder Weichspüler reinschüttet.

Max, Bernd, Ich kenne den Ast sogar persönlich der euch den Kratzer vermacht hat

by the way ... die Kratzer sind nicht von Einbau

Das sagen sie alle Ich bring Dir mal Schleifpaste mit an den Fluß

Heute war Schraubertag, war gegen 10:00 bei Volker, sind dann zusammen in seine Helle gefahren und haben uns den ganzen Tag beim Schrauben vergnügt.

Ich nenne es mal betreutes Schrauben

Ohhh geschossen haben wir auch oder besser der Volker. Nein nicht 9mm.

15A war das Kaliber, kommt eigentlich in fast jeden Sicherungskasten vor

So und hier die Arbeitsergebnisse:

bitte mal nett in die Kamera lächeln

und hier das Ergebnis, ich hätte das Teil im Radhaus versteckt, aber Volker meite in dieser Einbauvariante würde das Teil richtig eisdielenmäßig zur Geltung kommen.

Gut, ich hab ja auch fast 20 Euro dafür gezahlt ... warum der Welt nicht zeigen was man hat

Hier ist die Pumpe sowie der Dieselfilter zu sehen. Nichts spektakuläres ... da mein Tank ein Saug- und Rücklaufrohr hat, habe ich diese kurzerhand zusammen geschlossen.

Der Diesel aus dem Zusatztank wird hinten im Radhaus in die Entlüftungsleitung die zum originalen Tankanschluß geht reingepumpt. Volker war mit der Umsetzung ja etwas schneller wie ich bzw. war er mein Testcase. Beim Volker funktioniert die Variante jetzt schon seit geraumer Zeit ohne Probleme. Es gab also keinen Grund von meiner Ursprungsidee abzuweichen.

Ist er nun voll funktionsfähig?