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Das Gespann sieht doch ganz brauchbar aus

Caruso hat geschrieben:Den Fahrer hats garnicht gefreut.
Hast du neue Pillen?
Du machst so einen entspannten Eindruck.

Ja, blau-gelbe. Kann ich dir auch empfehlen

landman hat geschrieben: ... luftfederung!!! und eine kippachse,
was bedeutet, das die ladefläche bis auf den boden gebracht werden kann,
um schwere ladung besser ladne zu können oder kleinere fahrzeuge raufzufahren.

Der Anhänger heißt RAPIER, weil damit das Raketenflugabwehrsystem Rapier transportiert wird. Zwei 101er und zwei Anhänger.

Luftfederung hat der nicht!!!
Die von der Seite aus sichtbaren Gummibälge sind „Zusatzfedern“ neben der Drehfederung (wie Uhrenfeder) in der Achse. In dem von rechts aufgenommenen Bild ist der Balg oben und die Hauptfeder unten zu sehen.

Durch ziehen des Haltebolzens des Gummibalg-Gegenlagers kann die V-förmige Gabel ausgeklinkt werden, die Gabel dreht sich dann im Uhrzeigersinn um die Hauptfeder und der Anhänger senkt sich. Dies kann nur im leeren Zustand erfolgen und ist zur Stapelung beim Transport von Anhängern gedacht (Palette auf einem Schiff…).

Auf keinen Fall ist dies ein Hubsystem zur leichteren Beladung!!!

A N D R E A S

andreas danke für umfassende info!!!

Man lernt nie aus. Ein Stapelsystem für Anhänger einzubauen ... das fällt nur den Engländern ein

Karsten hat geschrieben:Man lernt nie aus. Ein Stapelsystem für Anhänger einzubauen ... das fällt nur den Engländern ein

ist bei allen englischen Fahrzeugen eingebaut ... nennt sich ROST ist aber nicht schnell genug gewesen, darum wurde das obige System als Erweiterung zum System ROST eingeführt.

ROST ist aber die endgültige Variante :D:D

mein sankey is immer noch ned fertig

Dafür wird er schön, oder

Ich hab mein am Freitag abgeholt und.....geil.
@Peter
mit den 255/85 steht er schön gerade,werd die Tage mal zum Tüv gehn und dversuchen die Räder eingetragen zu bekommen.steht leicht über .