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Verfasst: Mi 23 Aug, 2006 13:36
von Karsten
Davon ist auszugehen
Verfasst: Mi 23 Aug, 2006 14:36
von mpr_ger
Also ich finde den neuen wirklich gelungen.
Daß sich äußerlich nich viel verändert, war ja klar.
Ich sehe keinen Nachteil.
Viele der Punkte, die Defi Fahrer immer bemängelten wurden schließlich behoben:
Eine g'scheite Heizung und Klima (ohne erfrorene Knie) mit AUSSTRÖMERN FÜR DIE SEITENSCHEIBE (ja, wirklich!)
Ein Armaturenbrett in 2 Ausführungen (Mit/ohne Klappe), mehr Stauraum und besserer Verarbeitung.
Neue, größere Sitze vorn, neue geteilte 2. Reihe, neue 3. Reihe
14 Karosserievarianten + opt. HD Chassis. Spezialaufbauten gibts weterhin.
Bessere Verarbeitung, niedrigere Geräuschpegel
Verträglichkeit für schlechten Sprit und neu entwickelte Dichtungen, etc. für extreme Schräglagen,.....
....................
Ich find das super. Was will man mehr.
Verfasst: Mi 23 Aug, 2006 15:46
von bueti
>Bessere Verarbeitung
das glaub ich erst wenn ichs selbst gesehen habe
Verfasst: Mi 23 Aug, 2006 15:57
von gelöscht1
14 Karosserievarianten + opt. HD Chassis. Spezialaufbauten gibts weterhin
das mit dem HD Chassis will ich erst mal in der Bestellliste sehen - denke da kommt nur das Militär ran - wenn dies aber auch
bestellen können
Verfasst: Mi 23 Aug, 2006 16:00
von deckard
Tschuldigung fuer die bloede Frage... HD = Heavy Duty?
Was kann das mehr? Wo liegen die Unterschiede? Dickeres Rahmenblech? tragfaehigere Radaufhaengung? Da braucht es dann aber auch einen staerkeren Motor oder?
Verfasst: Mi 23 Aug, 2006 16:03
von mpr_ger
Die HD Varianten gabs schon immer.
DAS SIND NICHT DIE XD / WOLF DINGER
ein 110er HD hat halt dann ein zggw von 3,5t. Ich denke, da wird halt das FW verstärkt...
Verfasst: Mi 23 Aug, 2006 16:20
von gelöscht1
Die HD Varianten gabs schon immer.
irgendwie nie so wirklich gesehen - nur 110er mit 130er Feder usw.
DAS SIND NICHT DIE XD / WOLF DINGER
oh hast Recht - bin schon so lange nicht mehr in dem Thema (XD TUM, Wolf usw.), dass ich dies glatt übersehen habe
übrigens soll der Wolf aufgerüstet werden - stand in der letzte LRM
Verfasst: Mi 23 Aug, 2006 17:36
von Karsten
Doch es gibt 110er mit 3,5to und Verstärkungen. Irgendwo hatte ich mal ein Dokument darüber ... nur wo ... grübel ....
Verfasst: Mi 23 Aug, 2006 18:41
von Der Kurze
bueti hat geschrieben:>Bessere Verarbeitung
das glaub ich erst wenn ichs selbst gesehen habe
ja der ist schon aus der Luft gegriffen
sowas zeigt sich immer erst mit der Zeit und nur weil die mal ein Presseauto richtig gebaut haben muss das in der Serie noch lange nicht so sein.
Verfasst: Mi 23 Aug, 2006 18:44
von Der Kurze
Auch das mit der Heizung muss sich noch zeigen ... ein neues Design des Dashboards macht noch lange nicht mehr Wärme.
Dem Dashboard kann ich aber schon was abgewinnen, gerade der Stauraum auf der Beifahrerseite ist nicht schlecht ...