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@vishnu
na ja, ich sag ja die sind alle unterschiedlich. bei mir brauch ich mit so etwas gar nicht ankommen. da grinst der prüfer nur und winkt ab. ich kenn die windeier bestens, glaub mir. bin mit dem 130er damals nicht umsonst quer durch germany gefahren.

@landman
ich weis landmann alter bayer! ich war dabei als deine grüne dose beim franky war.
kannste dich noch erinnern (tiefere federaufnahme hinten bei dir?)
wenn es denn klappert kann man mit gummischlauch über die windung, aber auch nicht das ware weil hält nicht lang.
die vibrationgeräusche feder/achse hast du beim disco doch eh nicht, hast doch silencer drin.
habe aber gehört das scorpion schon nachgebessert hat. wie es jetzt ist weiss ich nicht genau.


grüsse
lars

salve larsi,

klar weiß ich das noch, bist ja immer mit hupgedönst in die werkstatt gefahren!
ne fahrwerk funzt einwandfrei!
und du hast deinen 90er setzkasten wohl immer noch nicht höher!?

geh aber nich zu hoch hinaus! 5-7 cm reichen!
grüßle zurück!

genau !
nee, ist immer noch nich höher und hat im urlaub bei verschränkung schön mit den 255ern geschliffen.
hab noch nix gefunden, aber auch noch nicht genau genug gesucht.
deswegen auch das interesse an vishnus zeug (hat das jemand schon drin??).

Ich biete mich als kostenloser Tester an

...ich glaub der vishnu hats drin!.....................verschwind!:-)

landman hat geschrieben:...ich glaub der vishnu hats drin!.....................verschwind!:-)

ja im Disco...aber Defender??

Johannes hat geschrieben:Im Prinzip gebe ich dir Recht mit deiner Aussage, aber nur höher legen und Große Reifen alleine bringen auch Nachteile.
Was den Popometer anbelangt...


Scherz beiseite...

Und wäre ich nicht dabei gewesen dann würdest Du heute noch da hängen
Aber G´s berge ich natürlich gerne und genauso gerne opfere ich meine WD40 wenn die Winde am G versagt

Jaja, die G-Fahrer!
Bei der Jadg findet man auch öfters G-Fahrer, die immer mal wieder aus komischen Situationen G-eborgen werden müssen!!!
Ich glaube, daß das das Auto ist, das ich am meisten G-eborgen oder am Haken hatte!

Au weia, hat der G überhaupt Verschränkung? Ein komplettes Fahrwerk bringt da ja einigen Vorteil. Das Bild vom Johannes zeigt leider nur, wie unoptimal die Kiste aufgebaut ist, denn die Situation zum Hängenbleiben ist ja mehr als amüsant.

Flashman hat geschrieben:Au weia, hat der G überhaupt Verschränkung? Ein komplettes Fahrwerk bringt da ja einigen Vorteil. Das Bild vom Johannes zeigt leider nur, wie unoptimal die Kiste aufgebaut ist, denn die Situation zum Hängenbleiben ist ja mehr als amüsant.

Deswegen fährt er ja jetzt einen Defender90

Und hier noch ein G der sich in eine g-fährliche Situation gebracht hat. Den hat dann der Johannes rausgezogen.