könnte ein Problem vom Salz sein...das ist hygroskopisch und zieht dir die Nachtfeuchte reinanedy hat geschrieben:Der Motor kann kein Wasser ab. Und uns ist am Strand von Fraser Island bei 80 km/h eine Grosse Welle ins Auto gelaufen.schade, daß der Mitsubishi soon Ärger macht
Danach laeuft er zwar wieder, aber morgens wenn erkalt ist mag er ein oder 2 Tage ueberhaupt nicht gerne anspringen.
Ansonsten funktioniert es eigentlich ganz gut.
Bis bald aus Australien
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Berserk BoB
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Beim letzen Mal lief der Motor mit etwas starthilfe in form von "start ya bastard"
zwar, aber sobald man den Anlasser losgelasen hat, ging er wieder aus. Da kam zum glueck einem Australier die Idee, von der Batterie ein Kabel zum ???"vor dem anlasser", oder "Zuendfunkengeber"??? zu ziehen, was auch geholfen hat. Nachdem der Motor warm war, war es kein Problem mehr.
Der Australier meinte, Der Anlasser wuerde irgendwie die Spannung der Zuendkerzen regeln, um den Startvorgang zu erleichtern. Das sollte bei unserem Auto kaputt sein.
Schon mal was davon gehoert?
Hat aber eindeutig sehr geholfen.
Vielleicht kann ich mal ein Foto davon Machen.
Der Australier meinte, Der Anlasser wuerde irgendwie die Spannung der Zuendkerzen regeln, um den Startvorgang zu erleichtern. Das sollte bei unserem Auto kaputt sein.
Schon mal was davon gehoert?
Hat aber eindeutig sehr geholfen.
Vielleicht kann ich mal ein Foto davon Machen.
Gruesse von Unten
Manuel
Manuel
Da war mal was...das Plus Kabel zur Zündspule hat normalerweise einen Widerstand, daß die Zündspule bei eingeschalteter Zündung aber stehendem Motor nicht durchbrennt, kann sein daß dieser Widerstand beim Start überbrückt wird zur besseren Zündwilligkeit.
Ansonsten empfehle ich die alten Dinge
Sprühöl in die Kerzenstecker die Zündkabel außen auch etwas mit Öl benetzen , genauso die Verteilerkappe außen und innen mit Öl hauchdünn benetzen. Da shält Feuchtigkeit fern Benziner sind nun mal Wasserscheu
Ansonsten empfehle ich die alten Dinge
Sprühöl in die Kerzenstecker die Zündkabel außen auch etwas mit Öl benetzen , genauso die Verteilerkappe außen und innen mit Öl hauchdünn benetzen. Da shält Feuchtigkeit fern Benziner sind nun mal Wasserscheu
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Also wenn mich nicht alles täuscht dann müsste es sich bei dem Johnny um so ein ahnliches Gerät handeln
oder ist es etwa das neuere
Modell
Egal, ich glaube das man für so einem Teil dann auch wohl den passenden Pflug braucht. wie sieht der denn dann wohl aus?
oder ist es etwa das neuere 
Egal, ich glaube das man für so einem Teil dann auch wohl den passenden Pflug braucht. wie sieht der denn dann wohl aus?
Ein großer Kühler ist aller Laster Anfang
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Berserk BoB
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Der untere ist es. 
Gut gefunden.
Leider haben wir jetzt nur noch den kleinen hier, der grosse ist vor ner Weile abgefackelt. Der hatte 12 Reifen. Und 470 PS.
Mit diesem bin ich gestern oefter fast stecken geblieben, und als es regnete kam ich kaum noch vorwaerts. Die Geraete sind halt nicht fuer so einen kleinen Trecker gemacht, sondern fuer den alten.
Gut gefunden.
Leider haben wir jetzt nur noch den kleinen hier, der grosse ist vor ner Weile abgefackelt. Der hatte 12 Reifen. Und 470 PS.
Mit diesem bin ich gestern oefter fast stecken geblieben, und als es regnete kam ich kaum noch vorwaerts. Die Geraete sind halt nicht fuer so einen kleinen Trecker gemacht, sondern fuer den alten.
Gruesse von Unten
Manuel
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