www.OFF-ROAD-FORUM.de

mpr_ger, lass uns wissen, von wem Du die Antwort bekommst... Hatte die auch mal angeschrieben und bekam Antwort von Matzker...

Ok, werd ich tun.

Hat jemand den Käfig schonmal selber montiert? Tips?

Grüße,

Michael

Tips?
Montiert hat meinen die Fa. FWD, irgendwie war Meister Ebner hinterher mit den Nerven runter... *G*
Paß bei den Schrauben auf, die Originalschrauben die bei meinem Käfig dabei waren, hatten einen Serienfehler und etliche sind beim letzten Festziehen genau am Übergang Kopf-Gewinde abgerissen.

Arne und René vom Autohaus Butzbach haben inzwischen schon einige SD Käfige montiert und sehen keinerlei Problem drin - scheint also einfach ein bißchen Übungssache zu sein.

wie sieht den da der preis aus?
bei M. aus K. wird man ja incl. einbau arm dabei!?

Bei www.viermalvier.de findest Du unter Technik und dann Karosserie ne Einabuanleitung- allerdings in einen 90er, aber zum Vorfreuen langts vieleicht...
Gratuliere, daß Du ihn bekommen hast- warte schon lange drauf, daß er fürn 90er bei Ebay auftaucht. (hast Du den aus Österreich???)

Jo, hab den aus Österreich.
ist zwar im Burgenland - also ein ganzes Stück zu fahren - aber ich hab anstatt 2800 nur 1300 gezahlt. das mit dem Einbau bekomm ich schon hin, denk ich. Danke für den Tip mit viermalvier!

Was kostet denn sowas bei Matzker?

Micha

weniger als der anfangs vom Österreicher aufgerufene Preis: 2.645, guckst Du hier: http://www.matzker.de/product_info.php?products_id=89

Immerhin die Hälfte. Kanns kaum erwarten..... Kann ihn leider erst ende Juni abholen....

Salut`samme,
hab auf meinem 90er auch nen SD Käfig und zwar den Camel Trophy.
Der geht um die Windschutzscheibe und hinter dem Querschott durchs Dach.
Ist 6 mal am Rahmen abestützt. Antwort kam von SD, aber mit dem Hinweis, daß Ihr Vertriebspartner die Fa. M. aus K. ist.
Lieferzeit war mit 4-6 Wochen angegeben. Hat dann aber 12 Wochen gedauert.
Da ich den Käfig im Zuge eines Wiederaufbaus nach einem Köpper in LAH einbauen wollte, hat sich dadurch die Fertigstellung unnötig um mind. 6 Wochen verlängert.
Angebaut war der Käfig in ca. 4 Abenden, wobei schon einiges Kopfzerbrechen dabei war ( wo und wieweit sind die Kotflügel auszuschneiden, welche Schraube gehört wo hin, ist der Landy oder der Käfig "krumm" etc. ) Aber mit der kompetenten Hilfe eines, der Karosseriebaumeister mit Auszeichnung ist und viel für Fahrzeuge, die im prof. Motorsport verwendet werden, hat´s dann geklappt.
Alles in allem: Immer Käfig, hat von der Stabilität, der Dachlast, dem guten Gewissen immens was gebracht.
Ich weiß auch nicht sicher, ob sich eine Kombination aus Käfig/Dachzelt und Klappdach vergleichen läßt. Das Klappdach bringt für die Sicherheit der Passagier nix. Vom Mehrverbrauch dürften sich Käfig und Klappdach die Hand schütteln. Dachzelt montier ich halt ab. Mein 4.6l hat mit Dachzelt und Gepäckträger mit " Kanistern etc. drauf letztes Jahr nach Krsika so ca. 17l/100km geschlürft.

"...Alles in allem: Immer Käfig, hat von der Stabilität, der Dachlast, dem guten Gewissen immens was gebracht. ..."

Als ich Mai 2003 den Unfall hatte (mir wurde die Vorfahrt genommen), hatte ich mir geschworen, daß ich mir nen Käfig oder mind. einen Bügel beschaffe.
Wäre beim Ausweichmanöver fast umgekippt. Da geht die Pumpe hoch auf Höchstleistung kann ich Euch sagen.
Mit der labilen Fahrgastzelle kann das üüüüübel enden.

Grüße,

Michael