Zylinderkopfdichtung

Beitrag von **Karsten** » Fr 02 Jun, 2006 11:55

Hab mir jetzt mal grob die Preise für ZKDichtungssatz (mit Krümmerdichtungen etc), Steuerkette, Gleitschienen, Kettenspanner und Zylinderkopfschrauben geben lassen. Kommt alles in allem auf ca. 250,- (nicht bei DB

)
Hatte ich mir schlimmer vorgestellt.

Beitrag von **Conan** » Fr 02 Jun, 2006 11:56

Karsten hat geschrieben: (nicht bei DB )
Hatte ich mir schlimmer vorgestellt.

Denk daran die LR teile passen nicht

Beitrag von **Karsten** » Fr 02 Jun, 2006 12:13

Nene, Teile vom Freien Händler

Beitrag von **Dieselkuh** » So 11 Jun, 2006 11:04

Moin

Mit dem wechsel der ZKD allein wird es da nicht getan sein.

Solltest den Kopf mindestens schleifen lassen,da das Problem sonst nach kurzer zeit wieder auftreten wird

Kettenspanner brauchst Du in der regel nicht zu erneuern,musst ihn aber entspannen vorm wiedereinbau.

Kettenspanner Raus,dann Nockenwellenrad runter und schon kannst Du den Kopf runter nehmen(nachdem Du den Rest abgeschraubt hast,versteht sich:) )

Chrischaaan

Beitrag von **Karsten** » So 11 Jun, 2006 12:37

Hi Chrischaaan,

mein Mechanker des Vertrauens war die Tage aus Böblingen da. Er meinte mit Haarlineal prüfen und dann sehe ich schon, ob man den Kopf planen muß.

(nachdem Du den Rest abgeschraubt hast,versteht sich

Das hatte ich befürchtet

Grüßle Karsten

Beitrag von **JoJoBär** » So 11 Jun, 2006 17:34

Diese Nachricht wurde gelöscht.

Joachim

Beitrag von **Karsten** » So 11 Jun, 2006 18:03

Beitrag von **Dieselkuh** » So 11 Jun, 2006 22:10

Moin

Haarlineal ist Schmuu

Wenn der Kopf unterhalb des Kettenspanners erst mal undicht ist,dann

Kopf Planen lassen! sonst geht das nach 2-3000Km wieder los!!!

MfG GruenwiederwaldG Chrischaan

Beitrag von **Karsten** » So 11 Jun, 2006 22:29

GruenwiederwaldG

Jetzt weiß ich wer Du bist

Wir hatten uns letztes Jahr mal in Peckfitz kennengelernt. Da war ich noch mit dem Defender unterwegs und hatte mit Axi meinen jetzigen G in Hamburg angesehen.

Wenn der Kettenspanner auf der Ansaugkrümmerseite ca. da wo die WaPu sitzt ist, dann machst Du mir Spaß

Also suche ich mir noch eine Firma um GAP, die Köpfe planen kann.

Danke für den Tipp!

Grüße Karsten

Beitrag von **Dieselkuh** » So 11 Jun, 2006 22:45

Hallo

Wenn Du den Kettenspanner meinst,der auf der Abgaskrümmerseite sitzt,dann liegst du richtig;)

Wir kennen uns? Ich hoffe Du kennst auch schon die neusten Bilder von der Dieselkuh!

Aber um noch mal auf Dein triebwerk zurückzukommen,wenn er da erst mal Öl rausdrückt,dann schleifen lassen!!!

Ich hab keine Ahnung,aber ich kenn einen...der hat nen Kumpel...und von dem die Schwester...;)Chrischaan

Sonst geht das nach kurzer Zeit wieder von vorn los!!

Gruß Chrischaan