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Hi,

sie sind drauf!

Ließen sich gut montieren und wuchten.....

Irgendwie brauche ich jetzt aber endgülteg eine Strickleiter und die Reifen am Anhänger sind auch zu klein geworden

Abstruse Größe...Damit wirst Du wohl nicht mehr im Gelände fahren können, wenn Du nicht für mehr Platz im Radkasten sorgst

Das täuscht! Ich hatte mit ähnlichem Setup schon den 9.00R16 Michelin XZL drauf und bestens auch bei voller Verschränkung damit zurecht gekommen. Der 90ty hat gut 5 Zoll Höherlegung!

Grüsse

Peter

Oha...dann ist die Täuschung aber enorm.
Los, aber auf die Rampe...Das will ich sehen

5 Zoll???
Wie soll ich das bei meinem 110er auf die Reihe bekommen???

Sieht aber sau gut aus.

Es fällt auf , wie verhältnissmässig wenig Gewicht montiert ist; das spricht schon für die saubere Verarbeitung dieses Reifens.
Das sind aber nicht Beadloockfelgen sondern die normalen 130er mit Et 20 oder so.
Frage zur Untersetzung: Hast Du im Verteilergetriebe oder in den Achsen etwas geändert?
Welche Wellen sind montiert.Die Originalwellen kannst Du bei Gelände vergessen.
Wie gleichst Du den Tacho an.
Fragen über Fragen,hätte noch mehr davon,lass es aber mal bewenden.

Hi,

ich hatte ihn heute in der Verschränkung und der Reifen geht hinten noch etwas an.

Gemessen in Zoll hat er sagenhafte 36,6 Zoll! und ist somit unter 5 Zoll mit Originalverbreiterungen nicht zu fahren.

Das Fahrverhalten ist als gewöhnungsbedürftig aber unkritisch zu benennen. Die hohen Flanken tun schon etwas für die Schwammigkeit aber es ist schon OK. Die Geräuschkulisse ist überraschend gering!

Die Felgen sind noch nicht die Beadlocks da die Michelin LLKW Flanken zu dick sind und sich nicht sauber auf die Beadlocks zu montieren waren. Da muss ich noch was ändern.

Die wellen sind geändert.....es kommt hinten noch eine MD Sperre mit Wellen rein. Vorne sind andere Wellen und Homokineten drin.

Der Tacho ist elektronisch anzupassen, stufenlos. Wir haben da so ein kleines graues Kästchen

Die Übersetzung ist nicht geändert, die 170PS reichen völlig aus um den nicht zu breiten Reifen zu bewegen. Es geht sogar flotter als mit den breiten 315er Schlappen......

Maximal wurden 300Gramm pro Reifen angenagelt.....das ist für dieses Kaliber ganz OK. Da hatten wir aber schon schlimmeres an "Markenfabrikaten"

So, das muss fürs erste reichen....

Grüsse

Peter

@nakatan... Wie siehts den aus bei einem 4" Liftkit aus , müssen da andere Verbreiterungen drauf oder passt das alles noch in die Radkästen??

Hi,

nein das geht so! Der Reifen fällt von der Breite wie ein 255/ 265 er aus.

Grüsse

Peter