Irgendwas ist immer !

[landman]

Ich hab da mehr ein pling gongle gongle pling-Geräusch nach dem gefühlvoll vollführt abbremsenden Ausrollen. Ist nicht immer, fehlt mir manchmal sogar.

mal die dosen vom just married abnehmen, oder ladefläche aufräumen
Ball-joint am A Frame: jibbet in normal und nachstellbar.

Was wird denn bevorzugt als Ersatz verbaut?nachstellbar und abschmierbar
Wer hat Erfahrungen mit dem Teil sammeln können?

Jede Info wird gern gelesen!

[drhofmann]

Hallo, landman, wenn Du schon solche aufwändigen Reparaturen machst oder machen lässt (teuer), müsste sich ja jetzt auf dem Weg des Ausschlusses feststellen lassen, was nun wirklich die Ursache für das "Klonk" ist oder war.
Bitte weiter berichten, da dieses Problem weit verbreitet ist bei den Discos und auch bei den defendern.

[landman]

Hallo, landman, wenn Du schon solche aufwändigen Reparaturen machst oder machen lässt (teuer), müsste sich ja jetzt auf dem Weg des Ausschlusses feststellen lassen, was nun wirklich die Ursache für das "Klonk" ist oder war.
Bitte weiter berichten, da dieses Problem weit verbreitet ist bei den Discos und auch bei den defendern.

ich werde berichten!
und soooo teuer wirds schon ned werden.

kühler ca. 200, kugel 80, polybushes ???, kuhlerschläuche 35.

und ca. 5 h arbeit unter meiner mithilfe.

[Karsten]

Sag mal was machst Du denn mit dem armen Disco? Irgendwie kommt es mir so vor als würde er mehr in der Werkstatt stehen wie fahren.

[landman]

Sag mal was machst Du denn mit dem armen Disco? Irgendwie kommt es mir so vor als würde er mehr in der Werkstatt stehen wie fahren.

der kühler steht schon seit über einem jahr an , hab immer geschoben, 10 jahre nagen an den lamellen,
und das geklonke höre ich auch nicht zum ersten mal, aber jetzt ists halt definitiv stark.
eigentlich bekommt er wenig gelände, dennoch halt min.4500 km im monat auf achse.

was will ich machen, weggeben ist nicht, nachdem ich ja ohnehin schon so viel reingesteckt hab.
momentan wüsste cih auch keine bezahlbare alternative für ihn.

der Defender TD4 vor 2 wochen zur probe, hat mich nicht grad überzeugt,
naja und D III und einen D II dann kaufen und ihn wieder so aufzubauen wie meiner jetzt ist ist auch teufelgetauscht, denn beim IIer kommen noch die elektrikprobs dazu.

er ist halt ein yountimer im alltagseinsatz, der halt fahren muss
und ich zum teil auch lieber präventiv was mach,
bevors mir wirklich die ZKD durcheizt, wenn ich mal ned aufpassen sollt.

[landman]

ach ja.......
also ja es beginnt mit einem ach

1.) kühler drin, war total verrostet, neue schläuche, gut entlüftet, alles dicht> wird auf heimfahrt wieder heiß
bin ratlos

[landman]

aber ein unglück kommt selten allein
der "neue" 80000 km arbeitende turbo, blässt aus diesem "überdruckdeckel" auf die ebenfalls erneuerte Lima,
ein körnerpunkt des deckels hat sich gelöst und verursachte dann einen lagerschaden an der lima,
daher das surren,daß ich immer im motoraum hatte.

[landman]

und so ganz nebenbei, waren der hauptflachriemen in 2 teil längsgeteilt und der riemen der klima hatte karies,
auch erst 50000 km drin!!!

[landman]

ach ja und den A- frame hätte ich ja fast vergessen
ging fast problemlos mit dem teiletausch
die 19er schraube auspufseits war in die buchse gerostet und musste abgeflext werden.

die buchsen selber waren gerissen und der ball joint total ausgeleiert
@caruso: ich verwette meinen Ar..., daß das bei dir auch so ist.

das schieb nach vorne und schieb nach hinten klonk ist weg und er ist wiewer spurtreuer

[landman]

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