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da wird man ja fast dazu gezwungen drüben zu bestellen ...

Danke MartinJ für die Bilder (der Händler bei dem ich war, hat nämlich noch keine), ich glaub den Neuen muß ich mir echt bestellen, der gefällt mir immer besser.

denke an die Optik kann man sich gewöhnen...

Aber was hat der denn für eine HA verbaut?
Salisbury schaut anders aus.

Würde ihn gerne mal in echt sehen/fahren...so ein 110er zum einkaufen fehlt noch.

jep hinterachse scheint neu zu sein. da freuen sich die teilehändler

Bei dem Motor sehe ich den Transit doch schon anders .
Der kommt jetzt auch als 4WD .
Warum dann noch DEFENDER .
War ein Spass!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Schmotzhand hat geschrieben:Danke MartinJ für die Bilder (der Händler bei dem ich war, hat nämlich noch keine), ich glaub den Neuen muß ich mir echt bestellen, der gefällt mir immer besser.

Ich bin auch schwer am Ueberlegen. Bei mir ist's im Herbst so weit. Jetzt muss ich nur wen finden mit dem ich mal ins Gelaende spielen gehen kann.
Von den Fahreigenschaften im Gelaende sollte er ja zum Vorgaenger praktisch ident sein. Dann braeuchte ich den neuen nur zur Probefahrt auf die Autobahn mitnehmen. Dann entscheid ich mich.....

Habe eben mal meinen Bekannten ausgefragt, (Werkstattmeister bei Ford)also der Transit Dieselmotor ist wohl Top ........und dann ein Sechs. bzw. Siebengang-Getriebe
*schwärm*......her mit der Alubüchse kann die Probefahrt kaum abwarten

Schmotzhand hat geschrieben:Habe eben mal meinen Bekannten ausgefragt, (Werkstattmeister bei Ford)also der Transit Dieselmotor ist wohl Top ........und dann ein Sechs. bzw. Siebengang-Getriebe
*schwärm*......her mit der Alubüchse kann die Probefahrt kaum abwarten

Angeblich ist der Motor fuer den Defender umgebaut worden, damit das mit Oel-Schmierung auch bei fuer den Transit untypischen Steigungs/Kippwinkel noch funktioniert. Vom Motor hoer ich auch eher gutes.

MartinJ hat geschrieben: Vom Motor hoer ich auch eher gutes.

Ich glaub ich muss gegen den Stom schwimmen. Ich hab in ital. Ford-foren gehoert, dass der Motor gerne Turboschaeden haben soll, und nicht besonders Vollgasfest ist. Wobei das beim Landy eher nicht sooo schlimm sein duerfte?

Aber die Killerkriterien sind die Klappen und die Laengsbaenke. Aber die Ruecksitzbank sieht geil aus - waere interessant ob man die in einen MY06 kriegt ...

Gienien hat geschrieben: Aber die Killerkriterien sind die Klappen und die Laengsbaenke. Aber die Ruecksitzbank sieht geil aus - waere interessant ob man die in einen MY06 kriegt ...

Also beim 110 werden mir die Laengsbaenke nicht fehlen, weil da eh irgend ein Einbau reinkommt. Brauch auch keine 7 Sitze. Was mich an der Ruecksitzbank etwas gestoehrt hat, ist das es praktisch 3 getrennte Sitze (von den Sitzkissen her) sind. Die zwingen dich eigentlich auch auf hinten Plaetzen ganz am Fenster zu kleben. :?