Standheizungstest

Defender, Discovery, Range Rover und Freelander
observatoer
Newcomer
Newcomer
Beiträge: 14
Registriert: Mi 04 Okt, 2006 10:14
Fahrzeug 1:

Beitrag von observatoer »

Der Kurze hat geschrieben:hast du mal die Funktion des Ventils überprüft ... eingabaut war es bei mir auch schon ab Werk ... aber leiter defekt ...
Ja, ich hab das Ventil neu beim Bosch-Dienst gekauft. Es sperrt richtig ab (reinblasen) und ist in Richtung des Ausgleichbehälters geöffnet.

Im nächsten Schritt werde ich noch ein zweites RS-Ventil in den Rücklauf vom Wärmetauscher der Heizung einbauen. Dann sollte zumindest von dieser Seite keine Luft zurück zum obersten Punkt gelangen.

Bin natürlich froh um jeden Tipp!!! :eek:

lg,
Chris
observatoer
Newcomer
Newcomer
Beiträge: 14
Registriert: Mi 04 Okt, 2006 10:14
Fahrzeug 1:

Beitrag von observatoer »

@Bernd, heute habe ich es nochmal mit Entlüften probiert. Motor schön warmgefahren, Webasto angeschaltet und dann ab an den Hang. Anfangs mit ca. 20Grad hat sich eine große Luftblase im Bereich der Entlüfterschraube gebildet. Ausgleichsbehälter geöffnet und ganz gefüllt. Da sich die Luftblase nicht aus dem Loch entfernen liess, hab ich die Kiste auf ca. 10Grad Schräge runtergefahren und dann entwich erst die Luft, danach dann Kühlwasser. So, jetzt sollte es morgen früh dann auch mit der Standheizung funktionieren.

Ich werde euch berichten...

lg,
Chris :prost!:
Benutzeravatar
Der Kurze
Lichtmaschinen-Tsunami
Lichtmaschinen-Tsunami
Beiträge: 4460
Registriert: Fr 25 Jul, 2003 11:01
Fahrzeug 1: LR 90 STW TD5
Fahrzeug 2: C 63
PLZ: 75443

Beitrag von Der Kurze »

Ich hoffe für dich ...
Grüßle Bernd
______________________________________________________________
Self glorification is what you really mean, the glory you say ... you despise
A.C.

Believe in god, all others bring data
Benutzeravatar
Karsten
Luftgekühlt
Luftgekühlt
Beiträge: 48670
Registriert: Do 24 Jul, 2003 11:23
Fahrzeug 1: Land Rover Defender 110 Td5
Fahrzeug 2: 712K
Fahrzeug 3: Opel Movano 2,5 CDTI
Fahrzeug 4: was flaches
PLZ: 82467
Ort: Garmisch-Partenkirchen

Beitrag von Karsten »

Daumendrück :biggthumpup:
Zwei Dinge sollen Kinder von ihren Eltern bekommen: Wurzeln und Flügel.
Johann Wolfgang von Goethe

Wenn es ganz still wird, beginnen die Dinge zu sprechen.
Ernst Jünger


Westalpen www.facebook.com/Westalpen
4x4-Reisen Allradreisen www.facebook.com/allradreisen
Westalpen Instagram www.instagram.com/westalpen
Steyr-Daimler-Puch Wiki: https://sdp.off-road-forum.de
observatoer
Newcomer
Newcomer
Beiträge: 14
Registriert: Mi 04 Okt, 2006 10:14
Fahrzeug 1:

Beitrag von observatoer »

Leider war auch heute morgen die Heizung kalt. Webasto lief zwar an und auch ca. 40min am Stück durch, jedoch nur kalte Luft am Luftaustritt. Kühlerschläuche waren auch kalt (der mit dem kleineren Durchmesser an der Motorhinterseite). Langsam tippe ich ich auch auf die Webasto Umwälzpumpe. Kann ich die selbst irgendwie prüfen oder bleibt mir nur die Fahrt zum Bosch-Dienst?
Maudarua
alter Bekannter
alter Bekannter
Beiträge: 85
Registriert: Mo 24 Jul, 2006 08:29
Fahrzeug 1:

Beitrag von Maudarua »

Mmmmmh,

die Thermotop C ist diagnosefähig - es riecht nach Boschdienst und Fehlercodeabfrage.
observatoer
Newcomer
Newcomer
Beiträge: 14
Registriert: Mi 04 Okt, 2006 10:14
Fahrzeug 1:

Beitrag von observatoer »

Ich habe nun mal die Pumpe abgeklemmt und 12V drangehalten: NIX! Anruf beim Bosch Dienst: Preis neue Pumpe? Antwort: 100,20€. Okay, Ebay angeschmissen und Pumpe für 30€ gekauft. Wahnsinn.

Mal sehen ob es das war :biggthumpup:
Michel
rasender komuniktionscoitus interuptus
rasender komuniktionscoitus interuptus
Beiträge: 1243
Registriert: Fr 26 Sep, 2003 13:31
Fahrzeug 1:

Beitrag von Michel »

@ observator ... 100,20 € die haben da was verwechselt ... das war bestimmt der Preis für die Einspritzpumpe .....
Der Michel
Benutzeravatar
Herbalandy
Landrovius defendrae var. aluevera
Landrovius defendrae var. aluevera
Beiträge: 1881
Registriert: Fr 19 Sep, 2003 21:23
Fahrzeug 1:

Beitrag von Herbalandy »

Jedenfalls hat mir der Bericht über die Luft im Kühlkreislauf ermöglicht, die STH wieder in Gang zu bringen. Hatte genau dieses Problem.... :D

Die Blas liess sich aber durch mehrfaches Drücken der Schläuche in Bewegung setzen (bei laufendem Motor und STH).

Thanks!
Das einzige Mittel, den Irrtum zu vermeiden, ist die Unwissenheit...


[i]...jeder Popel fährt 'nen Opel und das Pack fährt HANOMAG...[/i]
observatoer
Newcomer
Newcomer
Beiträge: 14
Registriert: Mi 04 Okt, 2006 10:14
Fahrzeug 1:

Beitrag von observatoer »

Herbalandy hat geschrieben:Jedenfalls hat mir der Bericht über die Luft im Kühlkreislauf ermöglicht, die STH wieder in Gang zu bringen. Hatte genau dieses Problem.... :D
Das ist doch mal was :D .

@Michel: Nö, die 100€ hat mit unser Bosch-Dienst für die Wassserumwälzpumpe genannt.

Bis Dienstag warte ich jetzt erst mal auf das Ersatzpümpchen und dann sehen wir weiter.

lg,
Chris :wink:
Antworten