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Verfasst: So 07 Aug, 2005 20:40
von landman
die striche unten bedeuten straßenbetrieb die liegenden ss symbolisieren gelände, nehme an rausziehen = gelände und unten = straße.
mit dem hebel auf dem getriebe kannst aber schon high and low schalten, oder?
Verfasst: Mo 08 Aug, 2005 02:19
von JJ_110
ach was haben wir hier wieder spezialisten am werk...
also...
da du nen frühen 110 hast hast du die ganze running gear vom range drinn...
und zu der zeit hatte der range 2 seperate hebel für das VTG.
der bewgliche von dir zuerst gefundene hebel ist fürs VTG um zwischen Hi-Lo zu wählen und der schwarze pöppel zum rausziehen betätigt ein vakuum ventil welches im ausgezogenen zustand dein VTG sperren sollte.
also fahr mal uf nen schotter platz zieh den pöppel und fahr enge kurven. wenn er radiert ist die sperre drinn und dein lampi am a-brett is putt. wenn kein unterschied zu kreisfahrt mit runtergdrücktem pöppel dan musst du des wurzels übels in den vakuum leitungen suchen, evtl pörös oder leitung ab etc...
Prost JJ
Verfasst: Mo 08 Aug, 2005 08:13
von bueti
JJ_110 hat geschrieben:ach was haben wir hier wieder spezialisten am werk...
also...
da du nen frühen 110 hast hast du die ganze running gear vom range drinn...
und zu der zeit hatte der range 2 seperate hebel für das VTG.
der bewgliche von dir zuerst gefundene hebel ist fürs VTG um zwischen Hi-Lo zu wählen und der schwarze pöppel zum rausziehen betätigt ein vakuum ventil welches im ausgezogenen zustand dein VTG sperren sollte.
also fahr mal uf nen schotter platz zieh den pöppel und fahr enge kurven. wenn er radiert ist die sperre drinn und dein lampi am a-brett is putt. wenn kein unterschied zu kreisfahrt mit runtergdrücktem pöppel dan musst du des wurzels übels in den vakuum leitungen suchen, evtl pörös oder leitung ab etc...
Prost JJ
na das is mal ne gute antwort!
Vielen dank
Verfasst: Mo 08 Aug, 2005 09:13
von JJ_110
tja...
viermalvier.de
da werden sie geholfen...
Prost JJ
Verfasst: Do 11 Aug, 2005 23:46
von landman
ach was haben wir hier wieder spezialisten am werk...
also...
aber wir waren nach dran! hauptsache der sensenmann kann centerdiff. nun sperren!
Verfasst: Fr 12 Aug, 2005 07:29
von bueti
erst muss ich den stöpsel da ausprobieren... ich weiss bloss nicht wo ich einen genug grossen kiesplatz ums das zu testen finden kann
Verfasst: Sa 13 Aug, 2005 13:47
von bueti
test verlief negativ
dann mal whb heraussuchen und gucken wie und wo dieser schlauch wo lang gehen muss
Verfasst: Sa 13 Aug, 2005 13:50
von landman
test verlief negativ
schade, aber er ist nie wirklich ganz kaputt, mögl. fehlerquellen hat ja JJ110 schon angemerkt.
nicht weinen!