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landman hat geschrieben:

Karsten hat geschrieben:Ne, zum Autowaschen und polieren

kommt aufs spritgeld und auf die qualität der Weißwurst an


leider mussten mein vater und ich heute wieder feststellen das grad die polierfähigkeit und die dicke des lackes bei meinem LR besser sind, trotz 5 jahre unterschied.

wenn Dein Disco an einem Freitag gebaut wurde, ist das mit der Lackstärke gut möglich.

Sie haben ihn dann vergessen übers WE aus dem Tauchbad zu holen.


Gruss
Steffen

leider mussten mein vater und ich heute wieder feststellen das grad die polierfähigkeit und die dicke des lackes bei meinem LR besser sind, trotz 5 jahre unterschied.

Wie beim G?

ja bei G, der lässt sich saumässig polieren genau wie damals der cherokee, der hatte auch so komischen lack.


btw. gestern kurz beim nakatanenga vorbeigefahren,
wollt meine neuen scheelmanns holen, die wurden zwar geliefert, aber die konsolen nicht

dafür haben wir dann kurzehand den Simmering an der HA gewechselt,
OTon peter:
"so fährst du mir keinen meter mehr weiter, los fahr auf die bühne, das mach ma schnell"

Ich finde den G nicht schwer zu polieren. Der Lack ist sehr pflegeleicht.

Wann ziehst Du denn endlich zum Peter? Dann wäre der Weg kürzer.

Karsten hat geschrieben:Ich finde den G nicht schwer zu polieren. Der Lack ist sehr pflegeleicht.

Wann ziehst Du denn endlich zum Peter? Dann wäre der Weg kürzer.

das problem ist, er ist schon verheiratet
und ich als sein rententräger, darf ihn sowieso ned ehelichen


die Gs vorher hatten dieses prob auch nicht, nur stelle ich fest das bei papas 270er die lackschicht wirklich dünn ist.

sollten die vieleicht die klarlackschicht vergessen haben????

Wahrscheinlich hast du die schon wegpoliert.

Wahrscheinlich hast du die schon wegpoliert.

Ist doch etwas an den Gerüchten dran, daß der Lackiervorgang nicht mehr so aufwändig ist wie früher und deshalb die Qualität leidet

Karsten hat geschrieben:

Wahrscheinlich hast du die schon wegpoliert.

Ist doch etwas an den Gerüchten dran, daß der Lackiervorgang nicht mehr so aufwändig ist wie früher und deshalb die Qualität leidet

na siehste da ham mas schon und hinten a den radlauf/ blinkerecken hama auch schon leidten rostanflug von innen, lack plazt ab

Übliche Schwachstelle: Seilfett drauf