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Da sind gewichtige Argumente von Vorteil

Am 23.12 noch kurz nach D gefahren, nach 10 km fahrt, Gebläse immer noch kalt
temp. anzeige motor: warm, zeiger auf der hälfte.
dann nach kurzer zeit, wieder alles in ordnung, blässt warm.
Heute das gleiche, nur das ich grad ca 5 km gefahren bin und gar nichts warm bließ.

was ist los????

Thermostat???? wurde letztes jahr im sommer gewechselt
Wärmetauscher???? ..................nein bitte nicht!!!!!!!!!!!!!!!

weiß wer rat????

grüßle
der verstörte landman

hab grad reingschaut
und festgestellt, das mein überdruckbehälter fast leer ist

gerade erst vor ein paar wochen glysantin gespindelt, da war er noch voll.

kanns das sein ????
bzw. ich füll ihn wieder auf und dann seh ich schon was er macht

Hallo Landman,

wenn es der Thermostat wäre dann würde dein Motor auch nicht warm werden.

Wahrscheinlich hat der niedrige Kühlwasserstand etwas damit zu tun, genau weiss ich das aber nicht. Allerdings muss das Kühlwasser das fehlt aber irgendwohin verschwunden sein! Darüber würde ich mir mehr Gedanken machen.

Du warst doch erst kürzlich in CZ in der Werkstatt zum Wechseln der Kupplungsgabel. Um daran zu kommen wird normalerweise der Motor ausgebaut, wobei nach dem Abklemmen des Kühlereinlas - und Auslassschlauches leicht Kühlwasser verloren geht. Das wird dann zwar wieder aufgefüllt, da aber noch Luft im System ist, welche erst bei längeren Fahren über den Expansionstank ausgestoßen wird, fehlt hinterher einiges an Kühlwasser. Ich denke daß es so sein könnte und hoffe es, denn dann wäre das Problem jetzt behoben, wenn Du Kühlflüssigkeit aufgefüllt hast.

ciao dotore,
das ist ein guter ansatz,
ich hoffe das isses,
fahr nachher mal zur tanke glysantin besorgen und auffüllen, ich berichte!!!!

so,
tanke gefahren, aufgefüllt, dann war die heizleistung nach 4 km plötzlich da, aber nicht langsam,
sondern von jetzt auf gleich.
es blies kalt, regler war voll auf heiß, dann mit einem schlag heiß,
gut der motor war ja schon vorher warm,
als ob plötzlich ein ventil aufgemacht hätte.
muss das ganze morgen nochmal beobachten,
oder hat sonst noch jemand ne idee??

MichaelG hat geschrieben:
wenn es der Thermostat wäre dann würde dein Motor auch nicht warm werden.

Wenn das Thermostat nicht mehr öffnet wird der Motor sehr warm.

Gratuliere, Du hast es geschafft. Die Luft ist raus aus dem System und das Kühlwasser kann wieder strömen. Dann wird auch die Heizung warm. Wenn das erst nach 4 km erfolgt, ist das ganz normal bei einem Disco mit Dieselmotor. !!!

drhofmann hat geschrieben:Gratuliere, Du hast es geschafft. Die Luft ist raus aus dem System und das Kühlwasser kann wieder strömen. Dann wird auch die Heizung warm. Wenn das erst nach 4 km erfolgt, ist das ganz normal bei einem Disco mit Dieselmotor. !!!

nene, das ist nicht normal, der motor war ja vorm auffüllen schon warm!
und das auffüllen von 3-4 l kaltem wasser und fridex kann ihn nicht so runterkühlen.

normal blässt meiner schon nach kurzer zeit, ca. 1-2 km spürbar warm!

fahre heut nachmittag nochmal damit