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Mei, dann haste ja wieder was wo du den Peter mit glücklich machst, weil, du brauchst natürlich wieder ne andere Winde, Stossstange, Dachzelt usw. usw.

Aber nu mal Butter bei die Fische !

was würdet ihr tun???? bitte um entscheidungsunterstützung

Mein disco ist soweit in ordnung MY 1998 200000 km ,
immer alles gemacht und auch kein zu derber off-road einsatz.
er ist auch in dem ausbauzustand in dem er bleiben sollte,
gut ggf. nochma eine VA sperre, nächstes jahr mal wieder nachsandern,
Turbo, Bremsen,kupplung neu.
alles in allem ich kenne ihn und erst ist elektronikfrei.
und vorallem er passt hier in CZ in die Tiefgarage

der virusdisco hat die gleiche km leistung wie meiner, MY 2000,
motorschaden bei 140000 km und bei 17000 Km beides mal zylinderkopf, wobei bei 140000 km ein defekter gebrauchter eingebaut wurde und sich damit der schaden bei 170000 km wiederholte.
jetzt hat er auch 200000 km drauf.
der schaden sei aber gut repariert und der halbe motor quasi neu.
na und die an- und umbeuten seht ihr ja selber.
und in die garage passt er auch nimmer

nat. müsste ich etwas

was würdet ihr tun????

Hatten wir den Disco nicht schonmal auf irgendeinem Photo hier im Forum? Mir kommt er so bekannt vor. Nicht von Peters Stand, sondern von einem Beitrag hier. Ich finde ihn nur nicht.

Also mir gefällt er, was müsstest den drauflegen? Ich würds von dem abhängig machen. Ist ja auch die Frage was für deinen bekommst nachdem was Du schon alles investiert hast. Ich würd an meiner Karre hängen und die Alternative wäre nur ein Zweitwägelchen

verschenken tu ich meinen nicht, das ist klar
und ich kann mir auch vorstellen mit ihm noch ein weilchen zu leben.

der preis des Disco II liegt bei 18000 €,
mit leichtem schlafausbau und 8 fach bereift.

ich würde NICHT tauschen ...

Niemals.

landman hat geschrieben: was würdet ihr tun????

Behalten!
18Tk ist ne Menge Holz für ein 200000km Disco, gut er hat viel Kram dran, aber trotzdem.
Du weißt was Du an Deinem hast und er ist so wie Du ihn wolltest.
Alle wichtigen Teile sind jetz bei Deinem neu.
200000 für nen 300tdi ist nicht viel, für nen TD5 sieht das anders aus, zumal der ja gechipt ist.
Und wenn es zweimal den Kopf zerdeppert, wäre ich auch vorsichtig oder mach das Dauer Tuning raus, obwohl lt. dem Herrn hat das eine mit dem andern ja nichts zu tun .

Klar der TD5 ist ne geile Karre, aber Deiner auch, ich würde es nicht machen.

Schwere Entscheidung, aber ich würde wohl bei dem Tdi bleiben. Die Motorgeschichte klingt nicht sonderlich erbaulich und ist für mich ein nogo.
Er sieht klasse aus, keine Frage, aber einen gebrauchten Kopf einzubauen, der kurz drauf den Geist aufgibt, spricht nicht unbedinngt dafür, daß bei der Pflege/Wartung genügend Geld investiert wurde. Statt dessen wurde dies wohl lieber in das Zubehör gesteckt.