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Fragen an die Santana-Besitzer


Ich interessiere mich für den Kauf eines neuen Santana PS-10. In diesem Zusammenhang stellen sich mir ein paar Fragen:

1. Wie ich hörte, soll die Klimaanlage fast zwingend notwendig sein, weil man sonst die Fenster kaum trocken kriegt. Stimmt das? Ich kann mir das fast nicht vorstellen, denn bei allen Autos, die ich bisher hatte, stellte ich die Lüftung und Heckscheibenheizung an (keine Klimaanlage vorhanden) und gut wars (zumindest einigermassen).
Ich meine, so eine Klimaanlage kostet immerhin CHF 2000, und das Geld würde ich lieber in eine 100%-Sperre der Hinterachse investieren.

2. Damit wären wir bereits bei meiner zweiten Frage: Ist das eine sinnvolle Investition, oder braucht es die Hinterachssperre nicht wirklich? Ich war bisher drei Monate mit einem alten Defender im Sand und auf Schotter/Steine unterwegs (d.h. ich habe keine Erfahrung im Schlamm). Wirklich sehr froh gewesen um eine Sperre wäre ich nur ein paar Male gewesen.

3. Hat der Santana PS-10 viele Macken? Wenn ja, welche?

4. Wieviel verbraucht der Santana PS-10 im Gelände (auf der Strasse sollen es gemäss Prospekt 10 Liter/100 km sein)?

5. Was sollte ich zusätzlich bestellen, um ins Gelände zu fahren (z.B. Unterfahrschutz etc.), bzw. ist er so gebaut, dass ich das ganze Zeugs gar nicht mehr brauche?


Vielen Dank für Eure Antworten!


Ratlose Grüsse vom
Hilti

Unterhalte dich am besten mal mit Erich Christ ( www.allrad-christ.com ), er ist der Generalimporteur für D und Ö. Bei Erich bekommst du keine Verkaufsaussagen sondern die nackte Wahrheit über Schwächen und Vorteile.

ansonsten www.autoland.ch ist generalimporteur für die schweiz. habe bisher mit andi nur gute erfahrungen gemacht.

hola!

mal so als info...


die militärversion des ps10 kann ab in ein paar monaten über uns von privatkunden bezogen werden.

wer einen möchte kann sich gerne ab jetzt bei uns melden (info@4x4-central.com), wir machen ne listen, je mehr zusammenkommen, umso günstiger kommt er für den einzelnen...

@vishnu:

Wieee, jetzt ohne Scheiß? So wie auf dem Foto?

Also DEN Santana würde ich mir auch gönnen. :yau:
Da würd ich sogar meinem heißgeliebten 110 HT untreu werden.

Kannst Du mal ne Hausnummer nennen? Gerne auch per PN.

Dank und Gruß,

Michael

...wenn's 100%ig spruchreif ist komme ich mit den konkreten infos rüber...

sicher ist bis jetzt, dass wir den hanibal-militar bekommen werden, und der sieht so aus wie der oben.

interesse bekunden kann man/frau gerne jetzt schon.

santana ist ein etwas schwierigerer verhandlungspartner.

etwas festgefahren, die yuppis die da rumwuseln...

aber jetzt wo die belgier und die palästinenser auch einige modelle kaufen...

Info an die Army-Santana-Interessierten aus der Schweiz: Bei der Abnahme und bei der MFK dürfte es sehr schwierig werden. Zuviele sog. "gefährlich hervorstehende" Teile. Ich glaube , da wird man sehr gute Überredungskünste brauchen, um den durchzubringen. Zumindest bei der Ausführung, wie er auf dem Bild ist (habe ihn auf der 4li4-Messe in Hinwil gesehen).

Aber sonst ist der Santana echt super. Habe am Weekend eine längere Probefahrt damit gemacht. War ein cooles Feeling - bis auf die Schaltung (vom alten Defender her war ich mir ein Schalten mit Kraftaufwand und Zwischengas gewohnt - beim neuen ZF-Getriebe nicht mehr notwendig).


Hilti

Hilti hat geschrieben:Info an die Army-Santana-Interessierten aus der Schweiz: Bei der Abnahme und bei der MFK dürfte es sehr schwierig werden. Zuviele sog. "gefährlich hervorstehende" Teile. Ich glaube , da wird man sehr gute Überredungskünste brauchen, um den durchzubringen. Zumindest bei der Ausführung, wie er auf dem Bild ist (habe ihn auf der 4li4-Messe in Hinwil gesehen).


Hilti

also in hinwil bringste diesen santana nie durch den mfk, die kriegen ja schon vom arbeitscheinwerfer hinten schreikrämpfe...