west Sahara -Mauretanien - Senegal
hier noch ein nachtrag von ihm, die stelle mit dem tomatenfisch find ich schon geil 
herr Hartmann,
hier noch eine interessante Info als Nachtrag:
ich komme gerade von einer 5 Wochen-Reise aus Mauretanien zurück.
Folgendes hat sich geändert:
Einreise:
Mauretanischer Zoll: 10 Euro für die Einreise mit Geländewagen ohne Quittung
Mauretanische Polizei: 1 Dose Tomatenfisch und Viamintabletten (danach
erst der Stempel)
Devisenerklärung wurde nicht ausgestellt
Kein Geld umtauschen an der Grenze! Sehr schlechter Wechselkurs!
Teerstraße beginnt an der mauretanischen Grenzabfertigung und ist
durchgängig
Wechselkurs in NDB 1 Euro=322 UM
*Dieselpreis: 215 UM im ganzen Land!
*Autoversicherung für 4 Wochen 35 Euro (in Euro bezahlt)
Ausreise:
keinerlei Kontrollen der Autos
gesamte Abfertigungszeit ca. 15 min für 2 Autos
es wurde *keine* Gebühr für die Ausreise erhoben (ich habe jetzt 2000 UM
über!)
Reiseroute:
NDB-Atar-Chinguetti-Ouadane-Guelb er
Richat-Atar-Tjidikja-Kiffa-Kaedi-NKS-NDB
Navigation mit GPS/Laptop
Schlechteste Karte: Michelin 1:4Mio(sehr ungenau) IGN 1:200.000 am besten
Sehr viele Polizeikontrollen auf den Hauptstraßen und -pisten.
Bestechung war eher selten nötig (unbedingt Tomatenfisch, Aspirin und
Vitamintabletten mitnehmen!)
Piste südlich der Eisenbahnlinie nach Atar in akzeptablem Zustand,
Allrad erforderlich, Choum wurde durch Dünenfelder umfahren, die Piste
Choum-Atar hat katastrophales Wellblech
Die aus EU-Geldern finanzierte Straße von Atar nach Chinguetti befindet
sich in einem sehr schlechten Zustand (Wellblech und der geteerte Teil
ist teilweise schon zerfallen) und wurde auf
der alten Piste (Qued und Dünenfelder) umfahren.
Piste Atar-Tjidikja sehr schlecht, teilweise sehr schlecht zu finden (zu
viele Fahrspuren) GPS erforderlich
Piste Tjidikja-Kiffa (alte RN 2) teilweise nicht mehr vorhanden. Sehr
viele Umfahrungen, alle Queds müssen durchquert werden (sehr steile Ein-
und Ausfahrten!) Bei Regen nicht befahrbar!!
Allrad unbedingt erforderlich.
Piste Kiffa-Kaedi sehr schlechter Zustand, ab dem Soufa-Pass ca. 250 km
übelstes Wellblech, Umfahrung kaum nmöglich
Kaedi-NKS Teerstraße
NKS-NDB Teerstraße ist durchgängig (Nationalpark wurde nicht befahren),
häufige Kontrollen
Übernachtet wurde im Auto mit offenen Türen im Freien (Ausnahme NDB und
NKS) keinerlei Probleme mit Einheimischen.
Camping NDB 1000 UM/Nacht
Camping NKS 2000 UM/Nacht
Am Cap Blanc wurde die Nationalparkgebühr von 1200 UM erhoben (Wärter am
alten Leuchtturm)
Immer genug Wasser für die Nomaden mitnehmen!!
Stand Februar 2006
mit freundlichen Grüßen
Thomas Körber
Gruß
Hubertus Spieker
Honorarkonsul i.r.
herr Hartmann,
hier noch eine interessante Info als Nachtrag:
ich komme gerade von einer 5 Wochen-Reise aus Mauretanien zurück.
Folgendes hat sich geändert:
Einreise:
Mauretanischer Zoll: 10 Euro für die Einreise mit Geländewagen ohne Quittung
Mauretanische Polizei: 1 Dose Tomatenfisch und Viamintabletten (danach
erst der Stempel)
Devisenerklärung wurde nicht ausgestellt
Kein Geld umtauschen an der Grenze! Sehr schlechter Wechselkurs!
Teerstraße beginnt an der mauretanischen Grenzabfertigung und ist
durchgängig
Wechselkurs in NDB 1 Euro=322 UM
*Dieselpreis: 215 UM im ganzen Land!
*Autoversicherung für 4 Wochen 35 Euro (in Euro bezahlt)
Ausreise:
keinerlei Kontrollen der Autos
gesamte Abfertigungszeit ca. 15 min für 2 Autos
es wurde *keine* Gebühr für die Ausreise erhoben (ich habe jetzt 2000 UM
über!)
Reiseroute:
NDB-Atar-Chinguetti-Ouadane-Guelb er
Richat-Atar-Tjidikja-Kiffa-Kaedi-NKS-NDB
Navigation mit GPS/Laptop
Schlechteste Karte: Michelin 1:4Mio(sehr ungenau) IGN 1:200.000 am besten
Sehr viele Polizeikontrollen auf den Hauptstraßen und -pisten.
Bestechung war eher selten nötig (unbedingt Tomatenfisch, Aspirin und
Vitamintabletten mitnehmen!)
Piste südlich der Eisenbahnlinie nach Atar in akzeptablem Zustand,
Allrad erforderlich, Choum wurde durch Dünenfelder umfahren, die Piste
Choum-Atar hat katastrophales Wellblech
Die aus EU-Geldern finanzierte Straße von Atar nach Chinguetti befindet
sich in einem sehr schlechten Zustand (Wellblech und der geteerte Teil
ist teilweise schon zerfallen) und wurde auf
der alten Piste (Qued und Dünenfelder) umfahren.
Piste Atar-Tjidikja sehr schlecht, teilweise sehr schlecht zu finden (zu
viele Fahrspuren) GPS erforderlich
Piste Tjidikja-Kiffa (alte RN 2) teilweise nicht mehr vorhanden. Sehr
viele Umfahrungen, alle Queds müssen durchquert werden (sehr steile Ein-
und Ausfahrten!) Bei Regen nicht befahrbar!!
Allrad unbedingt erforderlich.
Piste Kiffa-Kaedi sehr schlechter Zustand, ab dem Soufa-Pass ca. 250 km
übelstes Wellblech, Umfahrung kaum nmöglich
Kaedi-NKS Teerstraße
NKS-NDB Teerstraße ist durchgängig (Nationalpark wurde nicht befahren),
häufige Kontrollen
Übernachtet wurde im Auto mit offenen Türen im Freien (Ausnahme NDB und
NKS) keinerlei Probleme mit Einheimischen.
Camping NDB 1000 UM/Nacht
Camping NKS 2000 UM/Nacht
Am Cap Blanc wurde die Nationalparkgebühr von 1200 UM erhoben (Wärter am
alten Leuchtturm)
Immer genug Wasser für die Nomaden mitnehmen!!
Stand Februar 2006
mit freundlichen Grüßen
Thomas Körber
Gruß
Hubertus Spieker
Honorarkonsul i.r.
GE-Tier Züchter
www.hartmann-fensterbau.de
www.mscasbach.de
www.msc-asbach.de
Wer mich ernst nimmt ist selbst schuld!
www.hartmann-fensterbau.de
www.mscasbach.de
www.msc-asbach.de
Wer mich ernst nimmt ist selbst schuld!
ich hasse tomatenfisch 
so langsam komme ich gedanklich in die richtung es eventuell zu wagen und runter zu fahren.
was mir noch bedenken macht, nachdem grenze und benzin geklärt sind, ist die sicherheit im allgemeinen
so langsam komme ich gedanklich in die richtung es eventuell zu wagen und runter zu fahren.
was mir noch bedenken macht, nachdem grenze und benzin geklärt sind, ist die sicherheit im allgemeinen
GE-Tier Züchter
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-
JoJoBär
- Allrad-Ikone
- Beiträge: 331
- Registriert: Sa 23 Okt, 2004 23:24
- Fahrzeug 1: HZJ
- Fahrzeug 2: doch wieder G?
- PLZ: 0
Ich fahre. Wenn einer mir was antuen will zeigt Rüpelchen(Rowdy) ihm seine Zähne. Sie sind sehr gleichmäßig und bei aggressiven Leuten kennt er keinen Spaß. Wenn ich ihm nicht Einhalt gebiete möchte ich nicht wissen, ob er wirklich beißt.
Joachim
P.s.
Beim Tomatenfisch bin ich bald vom Stuhl gefallen. Mein erster Gedanke: Lesen kann ich auch schon nicht mehr und habe es gleich noch mal gelesen. Na ja, teuer ist er ja nicht gerade. Schmecken tut er mir auch nicht. Essen brauche ich ihn ja nicht.
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JoJoBär
- Allrad-Ikone
- Beiträge: 331
- Registriert: Sa 23 Okt, 2004 23:24
- Fahrzeug 1: HZJ
- Fahrzeug 2: doch wieder G?
- PLZ: 0
Ja, im September. Wahrscheinlich am 11. September. Ja, mit welchem Auto sonst. Allerdings war ich beim folgenden Angebot am überlegen. Den G 270 verkaufen und bei http://www.tomsfahrzeugtechnik.de einen HZJ zu bestellen und dann ein guter Ausbau. Allerdings jeden Tag bei Angelika bitte, bitte machen möchte ich auch nicht. Sie sagt so gerne nein. Ja ist abhanden gekommen. Treibstoffversorgung mit schwefelarmen Diesel ist ansonsten kein Problem. Tankkapazität betraegt 180l.
Joachim
Joachim