www.OFF-ROAD-FORUM.de

Karsten hat geschrieben:Ja, an sich sollte man mit den Auf- und Abbewegungen das Schauglas füllen können.
Deine Benzinpumpe sieht jedoch anders aus als diejenige, die in meinem Verbaut war. Bei meinem war das Schauglas direkt an der Benzinpumpe angeflanscht.
Ich habe die gleiche bei Schibofskis gefunden:

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http://www.land-rover-ersatzteile.de/component/option,com_virtuemart/page,shop.browse/category_id,85/Itemid,1/vmcchk,1/

Bei dieser Art von Pumpe ging die Membran gerne mal kaputt. Ich gehe davon aus, daß auch in Deiner Pumpe eine Membran steckt. Schraub diese mal auf und prüfe den Zustand.


Grüßle Karsten

Okay... Spannend!

Ich schaus mir an!

Die Pumpe wird doch wie be9im 300tdi von der NOckenwelle angetrieben oder?
Vielelicht erstmal einfach den Motor ein Stück weiter durchdrehen, nicht das der Nocken blöde steht und der Hebel deswegen keine Funktion hat.

Yep. Okay, mach ich!

Auf dem Bild;
http://www.blacklandy.de/blboard/forum/ ... n=1681&w=l" onclick="window.open(this.href);return false;
sieht es so aus, als käme das Startrelais doch zwischen Batteriehalter und Motorblock und nicht unter den Luftfilter...
Werd das dann wohl noch ändern.
Das Argument von Karsten von wegen Zugänglichkeit spräche ja auch dafür...

Vergleich aktuelle Situation bei mir: http://up.picr.de/1886964.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Auf dem Bild ist leider nur ein kleiner Ausschnitt, und in diese Perspektive kommt man mit dem Kopf nicht
aber ich würde sagen, daß ist der gleiche Einbauort wie es bei meinem war.

Im Ersatzteilkatalog ist es leider nicht zu erkennen, wo sie die Montage vornehmen.
WHB hab ich leider keines.

Der zweiundvierzigste Tag;

Hab gestern die Spritzwand komplett demontiert, und begonnen abzuschleifen...

Lenkgetriebe war noch ziemlich mühsam zu entfernen. Ging nicht einfach nur mit drehen. Musste da so ein Abschlussteil oben entfernen, dann die Lenkradnabe, dann konnte ich die Stange an sich unten rausziehen und das Lager mit seinem Ring fiel dann auch raus... irgendwie so...

Und, dann hab ich das Startrelais auf der anderen Seite montiert und die J-Bolts der Batterie ersetzt...























Sitzbox dürfte das nächste Rostärgernis sein...

Geh heute jetzt mal fertig schleifen und die Spritzwand schweissen lassen... hoffe der Schlosser ist da.

Bei den Türscharnieren musste ich auf der Beifahrerseite die unterste Schraube ausbohren, auf der Fahrerseite die unterste Schraube abflexen da mir das Sicherungsteil hintendran abgebrochen war...
Liessen sich auch nur mit der Gripzange-Schraubendreher Variante lösen. Gripzange um den Schraubendrehr rum und man kann damit hervorragend festsitzende Kreuz- und Schlitzschrauben lösen!
Interessant war auch, dass man jetzt genau sieht dass an der Spritzwand schonmal geschweisst wurde! Ein kleines Winkelblech am Rand...

Der dreiundvierzigste Tag;

Ein Kollege fragte mich ob ich ihm für Marokko den Hi-Lift ausleihen könnte... dacht ich mir, hey, in der Wüste brauchst zum Hi-Lift ja auch eine Bodenplatte... meine mehrfach gebrauchte ist allerdings schon ziemlich lädiert... also hab ich sie nochmals etwas verstärkt;
Evo 3:





Danach Spritzwand nochmals etwas abgeschliffen, Dichtungen bei den Klappen und oben zum Scheibenrahmen hin entfernt, da ich sie etwas beschädigt habe, und darunter dann tatsächlich noch etwas Rost zum Vorschein kam. Hat überall Sand von meinem EINMALIGEN Ausflug nach Tunesien und überall auch ein wenig Rost.

Dann hab ich mich der Sitzbox angenommen. Die Peugeot-Sitze scheinen sich nicht mit wirklich wenig Aufwand entfernen zu lassen. Ich lass sie jetzt dran. Jetzt ist fertig demontiert. Die Sitzbox sieht grausig aus. Von unten her mindestens so fest wie von innen her. Hab dann mal den ganzen Dreck rausgekratzt und gewischt und so gut es ging abgeschliffen. Denke, dass ichs auch ohne weitere Demontagen genügend gut hinkriege.



Was ich etwas schade finde, ist dass das Reperaturblech, die original Sicken nicht hat! Die schaffen Stabilität und sehen cool aus.







Heute morgen bring ich jetzt die Spritzwand zum Schlosser. Hoffe er ist da. Hat im Cherokee hinten drin geradeso Platz...

küppi hat geschrieben:au ja mach mal... würde mir helfen ein "schnittmuster" zu machen

danke küppi

So, lieber spät als nie...

wenn du das Ganze noch in Gross willst, kannst mir ja eine PM mit deiner E-Mail Adresse schicken....

Das Blechzeugs ist Alu und ca 1mm dick...
Das Messband ist auf 50cm ausgefahren...

ah die schnittmußter... danke das du mich nicht vergessen hast.... pn ist auf dem weg...
grüße küppi

Den hat es aber rosttechnisch ganz schön erwischt.