Verfasst: Mo 27 Mär, 2006 13:57
@ Karsten
Nene, der Firebird hat bei Unterhalt/Leistung ein so gutes Verhältnis, den gebe ich nicht ab. Vor allem wenn das Praktikum nördlich von Hamburg klappen sollte, wo ich prinzipiell noch auf Ethanol und/oder LPG umrüsten könnte. Dann wäre ich endgültig billiger damit unterwegs als mit einem Golf 2 (!).
Ausserdem ist der Landy als Daily doch (abgesehen von Leistung, Gewicht und Wendekreis) auch viel zu schade.
Hmmm joa also ich hätte Anfang April wohl noch genug Zeit, dass ich von mir aus auch 2-3 Tage vor Ort würde bleiben können zum schrauben bzw. wieder fit machen. Da ist dann nur wieder die Frage wie das mit Till und Carsten aussieht, die ja zumindest ursprünglich mitkommen wollten. Was eigentlich auch sein muss da ich dieses Auto auf keinen Fall sofort 700km selber fahren würde.
Naja morgen ist der 28., dann weiss ich schonmal was Till und Carsten so sagen...
Nene, der Firebird hat bei Unterhalt/Leistung ein so gutes Verhältnis, den gebe ich nicht ab. Vor allem wenn das Praktikum nördlich von Hamburg klappen sollte, wo ich prinzipiell noch auf Ethanol und/oder LPG umrüsten könnte. Dann wäre ich endgültig billiger damit unterwegs als mit einem Golf 2 (!).
Ausserdem ist der Landy als Daily doch (abgesehen von Leistung, Gewicht und Wendekreis) auch viel zu schade.
Hmmm joa also ich hätte Anfang April wohl noch genug Zeit, dass ich von mir aus auch 2-3 Tage vor Ort würde bleiben können zum schrauben bzw. wieder fit machen. Da ist dann nur wieder die Frage wie das mit Till und Carsten aussieht, die ja zumindest ursprünglich mitkommen wollten. Was eigentlich auch sein muss da ich dieses Auto auf keinen Fall sofort 700km selber fahren würde.
Naja morgen ist der 28., dann weiss ich schonmal was Till und Carsten so sagen...
